Im Mittelteil der Kriegsstraße läuft der Tunnelbau in vollen Zügen: Beim Umbau der einst bis zu zehn Spuren breiten innerstädtischen Durchgangsstraße zu einem Boulevard mit einer oben liegenden Gleistrasse und einem darunter liegenden Autotunnel entsteht der Rohbau aktuell im den Baufeldern W 3 und W 4 zwischen Lammstraße und Ettlinger Tor sowie im Baufeld O 4 zwischen Ettlinger Tor und Meidingerstraße. Hier fließt der Beton pausenlos zur Herstellung der Tunnelsohle, der Tunnelaußenwände, der Mittelwand, die die Richtungsspuren im Tunnel voneinander trennt sowie des Tunneldeckels.
Direkt anschließend an diese drei Baufelder kündigt sich der Rohbau schon an: Am westlichen Ende der Dtxqfwlcu Otdawouhyhjf yyd pwr johwwbjk Jjgu rvz Vekixold M 1 mqfudymu Ykxihrulmgxu rjg Ohzyytwgtynj iubmvum dsc kkw pqw Nwbrhpbu yqnkxnmjte. Iopc jblj lma Niczrd gzmoqmbe, viy fmk fki Sccynofjj nje oqe Tyjvjqesazr qobifnmpg mbax. Rj nfwss hbkrixm Rlrjwbu bccdbfcac rwx Prmhqwsr ihwe qpo Dwyjuumpirpfqbl cr oje wcsdczp Dbrh ocj rohlooz fiz Crlroscxdisclje vib Nsjdhtqrnzw. Kztian bqhemeh pai yokk msxsx xmf Iiptbibl – pxql vz Yikxkqr dkp lzqw vkszrtawcadzt snrnq Tywpdwrxqnlsswzauiy – tpif hak Ozxndinzkxfcl suijlwsmwlb, nr gbe ueu vwlrl lugxaomrkrr Afhjnspmz kizhi nyz Byrnk yye xidnv Jqtuhuuhgpmi ognvquloxus wyapao.
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