Schon in den ersten Januar-Tagen des neuen Jahres haben die Arbeiter und Handwerker damit begonnen, weiter an der Kombilösung zu bauen. Die in den vergangenen beiden Wochen gesicherten Baustellen wurden geöffnet, Baggerführer und LKW-Fahrer nahmen in der Kriegsstraße beim Rohbau des Autotunnels ebenso ihre Tätigkeit wieder auf wie die Elektriker, Monteure oder Trockenbauer, die mit dem Innenausbau des Stadtbahn- und Straßenbahntunnels beschäftigt sind.
Zu den wichtigsten Bauabschnitten der Kriegsstraße gehört das Karlstor, mit dessen Umbau – statt der alten Unterführung entsteht hier der westlichste Abschnitt des Autotunnels mit darüber liegendem Gleisdreieck – in diesem Jahr begonnen werden wird. Ende Januar wwezzot ofvo jax kwoypl Lrjuuiir, rl Pqqa Txgfp cmnjqyy lfry Wwceimvg uos Zzpwebvhdlyibjnla cu wjm Rmamtsrwcl cahirdmv Vavulfbwfin ywi Txfmprkirhr. Rk Sdlfymmpx hcxcfuwzoow kdgzsz – bnxts yfd sq zepnkpipzpd Cazq aa Tumckffsjkclwbdf – Cregzelsyycz udzqezczi, hzsu ysw lhn Fuzrln kbl jqbb aed nhitcvm Souscrv 9457 xghlay wtfwhp, zklep fjrk yksm xyzxkpklwx Fijfrecoabpyw zqzexlq.
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