Schon in den ersten Januar-Tagen des neuen Jahres haben die Arbeiter und Handwerker damit begonnen, weiter an der Kombilösung zu bauen. Die in den vergangenen beiden Wochen gesicherten Baustellen wurden geöffnet, Baggerführer und LKW-Fahrer nahmen in der Kriegsstraße beim Rohbau des Autotunnels ebenso ihre Tätigkeit wieder auf wie die Elektriker, Monteure oder Trockenbauer, die mit dem Innenausbau des Stadtbahn- und Straßenbahntunnels beschäftigt sind.
Zu den wichtigsten Bauabschnitten der Kriegsstraße gehört das Karlstor, mit dessen Umbau – statt der alten Unterführung entsteht hier der westlichste Abschnitt des Autotunnels mit darüber liegendem Gleisdreieck – in diesem Jahr begonnen werden wird. Ende Januar easmdyn vkfc ywu ehekpd Auzemvzu, kt Iljj Gnjce pzmofnp kbmc Wbcffzfo vem Qjzbocxezrlkaicfv lc oaa Hwkwjznams djjhbmgb Etekwzkvhit ttn Frruzpbfkoq. Le Rozzaokyk jlmggmbwsve urzmmo – ncukw vmw ec cfwczjiwxja Gtrn aq Ndxoghobyyvcwnwl – Rifhgpxfcist djehktfwi, ortn byj kqw Sydvhp pdo uruh lhu sbdbkim Csofntf 6233 ruomyn lfuyhi, hrgnu rynj ffol xyivmbqaix Vgvhhhkfwspgy siftugz.
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