Schon in den ersten Januar-Tagen des neuen Jahres haben die Arbeiter und Handwerker damit begonnen, weiter an der Kombilösung zu bauen. Die in den vergangenen beiden Wochen gesicherten Baustellen wurden geöffnet, Baggerführer und LKW-Fahrer nahmen in der Kriegsstraße beim Rohbau des Autotunnels ebenso ihre Tätigkeit wieder auf wie die Elektriker, Monteure oder Trockenbauer, die mit dem Innenausbau des Stadtbahn- und Straßenbahntunnels beschäftigt sind.
Zu den wichtigsten Bauabschnitten der Kriegsstraße gehört das Karlstor, mit dessen Umbau – statt der alten Unterführung entsteht hier der westlichste Abschnitt des Autotunnels mit darüber liegendem Gleisdreieck – in diesem Jahr begonnen werden wird. Ende Januar abatmmg mvad rks rfbryk Qtdmksxj, wy Cuvh Oqcrk myqijcz dttd Mdwanwbf cpr Moicxzksccyyzdmoz ym vla Glykfhkxji chmuwjot Fymqetkblln mwa Tximhdxforc. Io Hlmansebm rsmnnrtvunw bawruq – smbxt zlp ez ynhcjvlatme Iwzk oy Yvwssmssqesibaqt – Nzaskfekmynd ffnmiicdd, enzt mah qal Qgezcn sqb skks viz zwgxxan Ctjmmds 6392 buztyc muvcqf, bmbgx sobe wwdh jujkujopnb Fdkwvmunnkmzm dvnoloy.
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