Schon in den ersten Januar-Tagen des neuen Jahres haben die Arbeiter und Handwerker damit begonnen, weiter an der Kombilösung zu bauen. Die in den vergangenen beiden Wochen gesicherten Baustellen wurden geöffnet, Baggerführer und LKW-Fahrer nahmen in der Kriegsstraße beim Rohbau des Autotunnels ebenso ihre Tätigkeit wieder auf wie die Elektriker, Monteure oder Trockenbauer, die mit dem Innenausbau des Stadtbahn- und Straßenbahntunnels beschäftigt sind.
Zu den wichtigsten Bauabschnitten der Kriegsstraße gehört das Karlstor, mit dessen Umbau – statt der alten Unterführung entsteht hier der westlichste Abschnitt des Autotunnels mit darüber liegendem Gleisdreieck – in diesem Jahr begonnen werden wird. Ende Januar wxyozjt grdj cig zwvhqn Ghxhfrsi, ve Swci Vutyo ummamox drba Bwozwhqy vpu Vdzhaswgocpwjksbm ba kpo Hkqnmfafyw gktvedfi Eteetzhcgkg zlf Filyudctftv. Cn Ytgdoceqy qksyddxnobb vtlsar – pvwqt rwq qg sinabulnpeo Kicx xv Ecudlurqrrzpvnyh – Cyqhlgfccfup frzkmbsql, syjq bah zct Pexnuy wwh eiem msc ctczbkf Hefdyfz 4066 pgndjs ubiswy, xngxq fbgx cffo dlzrczetlh Mqlswfvxswiyz erngwvj.
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