Die Tunnelvortriebsmaschine „Giulia“ wird ab dem heutigen Freitag (18. September) abgebaut: Während in der Zielgrube auf dem Kaiserplatz am Mühlburger Tor die Demontage des 120 Tonnen schweren Schneidrads sowie des dahinter liegenden Schilds beginnt, wird gleichzeitig der Nachläufer, auf dem die Aggregate und Versorgungseinrichtungen für Schneidrad und die Technik im Schild montiert sind, zurück durch die zwei Kilometer lange Tunnelröhre gezogen. Am Durlacher Tor erfolgt die Demontage der Komponenten, die zurück an die Herrenknecht AG im badischen Schwanau gehen.
Am Mühlburger Tor dauern mit dem Bewehren und der Betonage der Wände und der Sohlen die Arbeiten am westlichen Eingang zum Toywpr wscai yba Jxhrofffylzk tu.
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