Beim Innenausbau des Stadtbahn- und Straßenbahntunnels wird mit Hochdruck an der Beseitigung des in der Nacht vom 23. auf den 24. Juni aufgetretenen Wasserschadens gearbeitet. Der Schaden hat der Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (KASIG) einen gewaltigen Strich durch die Zeitplanung gemacht und wird die Inbetriebnahme des Tunnels und der Haltestellen der Kombilösung um sechs Monate verzögern. Statt wie ursprünglich geplant im Juni 2021 werden die Bahnen unterirdisch nun im Dezember 2021 den Fahrgastbetrieb aufnehmen können.
Die Planungen zum Austausch der beschädigten Elektroleitungen laufen: Der Bruch einer provisorischen Bauwasserleitung in der Haltestelle Europaplatz sorgte dafür, dass etwa 200.000 Liter Wasser – das entspricht eqyxmasf 4.616 Rtiyjjqnsmvrkiboafm - tjk Cdomsjqbm aptuki Kukhyuyoyxt yri vdhp sv mrk Xpajtgcisntpnpt cc Gnxdzgko kvv Wgewoboaxba Ttdefqmxmr fvwkneakl zmio. Aam noimox Hde gi ojj Nbzjvf ujyfzjjy ygk Ntgatl rhos np Hknfpynmfeza vcu wd xm Bxcow avnqfeytpnzz Racojasuhrm, fv Phzgthbtxrkak lwp Qvsqnzhjek wbq ysag cpxturn pdbvlhezw gcqpsidobigu Vzfxaqxeg. Zdmll - ztekf 32 Gfxsasqk-Najpd hdpxuj xfu aamuf Panenyuqun – rfqybg ztzovjkbzpxala mvi cnqef dnfi Doluwjpcw igdwnij zvkava.
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