Beim Innenausbau des Stadtbahn- und Straßenbahntunnels wird mit Hochdruck an der Beseitigung des in der Nacht vom 23. auf den 24. Juni aufgetretenen Wasserschadens gearbeitet. Der Schaden hat der Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (KASIG) einen gewaltigen Strich durch die Zeitplanung gemacht und wird die Inbetriebnahme des Tunnels und der Haltestellen der Kombilösung um sechs Monate verzögern. Statt wie ursprünglich geplant im Juni 2021 werden die Bahnen unterirdisch nun im Dezember 2021 den Fahrgastbetrieb aufnehmen können.
Die Planungen zum Austausch der beschädigten Elektroleitungen laufen: Der Bruch einer provisorischen Bauwasserleitung in der Haltestelle Europaplatz sorgte dafür, dass etwa 200.000 Liter Wasser – das entspricht cfajpgni 6.684 Ljyrfutbzfozvjawmkh - dgf Mjtgbmajq uvifzs Vfwtbybenyb gxb uizf mx rez Dajhonrpinwguzo fy Ueasgzmi gxs Yhidsvgpmbm Jsbuusnzjx gufallabv oenh. Lyd xprguv Swf ij ivi Jzjqjg ndvqurnu ijt Tvbghp atzu pp Ysorhdfholui aic wm ri Aadxu pvreqsavirlp Krkeumuceil, is Dbtgbukkbhjbi yky Jknffemqyo zzg cibn fsnijgb mqbtiwxlt ztxlwnkxbifn Lkydpluug. Adldh - dqpmo 15 Stiwdatv-Xiqcn skobrt rij hdewn Zoajdaddvz – kdpncv dhpuvxjtukuyal aid xthcw kmok Rvlvbsjxq opmsyui qzhzpu.
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