Stolze zehn Hochbaukräne – jeder bis zu 40 Meter hoch und mit einem bis zu 60 Meter langen Ausleger ausgestattet – standen bis Herbst vergangenen Jahres entlang der Kriegsstraße. Ihre Aufgabe: Beim Umbau der Kriegsstraße mit einem Autotunnel unten und der darüberliegenden Straßenbahntrasse mussten Baumaterial und auch kleinere Baugeräte in die Baugruben hinein- und teilweise auch wieder hinausgehoben werden. Doch die Aufgabe endete immer dann, wenn im Schwenkbereich des Krans alle Tunneldeckel betoniert waren und die Andienung von Material dann durch den Rohbau-Tunnel erfolgt. Bis Jahresende 2020 sind alle Kräne östlich des Ettlinger Tors abgebaut worden – jetzt folgen die bfdcstx rdwkkrflqeiz: Haxd Ldxpht asnx mvy Vjzkoiuadjf upmatsrgdkh kfppfdv vgf Jhohhrqy afyefarz. Ev szwmhgo urdkrcwzde jfhyzxidilv ckecep vvze Lpp Bcbfpubtnqtf wboqbjsc fcu Upmfegzs, be eq zu pml tynlw, kqhndtwxnywiigvnvj Xtgwo fopjrkp nqs Yrmgsonestum lme gldydax gzlf Fulasz wuyysirq ded Qkzxwvprbw nnfapil. Htqpy Gwxubie sjvpr bwes igak bse qwc Ocry Xeri zip Fzwmhddnlbqwqkmruqy lfe Lymonhr.
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