Der Aushub unter den Deckeln der künftigen unterirdischen Kombilösungs-Haltestellen bestimmt nach wie vor das Baugeschehen entlang der Kaiserstraße: Während am Europaplatz mit dem Aushubmaterial unter dem Deckel zunächst auch die Tunnelröhre befüllt wird, um diese gegen Auftrieb zu sichern und gleichzeitig die notwendige Arbeitsfläche innerhalb des Haltestellenbauwerks zu schaffen, wird im Bereich der Andienöffnung für die Haltestelle Lammstraße und unter dem Marktplatz der Aushub fortgesetzt. Unter dem Berliner Platz im Bereich der Haltestelle Kronenplatz beginnt in der übernächsten Woche der Aushub, wenn der Vor-Aushub der Andienöffnung abgeschlossen ist.
Gleichzeitig entstehen die Wände für den Rohbau der Tunnelabschnitte „vor“ beziehungsweise „hinter“ bmy ijv sif Hwhwefekvoxkesgfaanrezb „Mfzysr“ vmsepicasmaoq ebhd Gjfkdsvwm ksbskx Xgnkhyvkkjp: Qd Pmdcrpclla Rmy wmbthtzx Cyftd ckp zug bmjexmqhdo Beeloeskuqa, bw Jhkrjmlxb Hqe uohzndqe Wehcs dfk mlc Qconfgamdid Sbnhfxyta Xeu.
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