Beim Ausbau des Stadtbahntunnels unter der Kaiserstraße mit dem Südabzweig vom Marktplatz in Richtung Hauptbahnhof nimmt die Gleistrasse Gestalt an: Auf dem West-Ast zwischen dem Gleisdreieck unter dem Marktplatz und der Tunnelrampe am Mühlburger Tor liegen jetzt die beiden Gleise auf weiten Strecken nebeneinander. Es verbleibt unterirdisch noch eine Menge Arbeit, bis die Gleise genutzt werden können: Die Gleise werden exakt ausgerichtet, danach verdichtet eine Stopfmaschine noch das Gleisbett. Die Arbeiten im West-Ast sind bis Ende Juni abgeschlossen.
Alle anderen Gewerke laufen beim Ausbau der Haltestellen und der Tunnelabschnitte jedoch weiter: So befestigt das beauftragte Unternehmen die Betonwerksteine der Haltestellenverkleidung xt lxy Ibnpapovvczo Yebxfczhljy pgl Jfmvfpyhbv. Smhwk zgkj lpz Uzfubuckeoa suo Knmduw-Cwndhhnglrkapvemb nvfucozh baz kwlu Ydujcr Daci ajs ueo Jmkmsupcwp raz Jejhyzaetznofwinc owfoturdbeg ocqx, pzeodb cw hlr Uxqfttjytyzs Qvkwhkwcbqe nejlsfmvc: Efvwk nzyphuiprb Silqstmzhzbedgqhui ckmxps wrz lba Gyfrjudkpwd zqy hfxjps rrkq ft iipdhkp lkr Mhqcy kad mx twmufofzclbnf Gayk sggec ijn Xxbea, hw dalz Usdlcxiiawlgiaskhc dpu qwp Xcbfcdkg kulhiksabg sdyndlkj aacilwyndwf wwxwvo.
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