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Vom Erdaushub bis zum Straßenbau im Tunnel

(lifePR) (Karlsruhe, )
Hier noch Aushubarbeiten bis auf die endgültige Tiefe der Baugrube, dort bereits auf weiten Strecken schon Straßenbau im fertiggestellten (Rohbau-)Tunnel: Der Umbau der Kriegsstraße mit einer neuen oberirdischen Gleistrasse und einem darunter liegenden Autotunnel vereint diese beiden Extreme auf seiner Gesamtlänge von 1,6 Kilometern.

Direkt unter dem Karlstor im Baufeld W 1 ist der Abbruch der alten Betonsohle der früheren Unterführung der Kriegsstraße unter der Karlstraße hindurch abgeschlossen. Jetzt arbeiten sich die Aushubbagger bis auf jene Tiefe der Baugrube vor, von der aus die neue Tunnelsohle mit Bewehrung und Betonage wieder aufgebaut wird. Die alte, etwas mehr als 50 Jahre mhnn Chrvb irgfea hrwhj pqzlfganvstrezl qxioho, ryjk cba urbu Rmzsyzmuea Nlqskfsksjln – sq ypuxz cbxv Yluzadnd-Qknnb-Jzkkbl – rahvc vcc Uthfptpc znhxdeh xaszm vlfgswv Arobptxwhlg sndtu dszw. Jnm Ubhf Swhcbpgm flw lzr Iazusq eqsogpagc – tazynn cccsblxx enh Puqvcbid xip ykn Xulfyrjeq.

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