Perfekter Abschluss für das ESSENZA-Team von Kawasaki: Beim legendären Glemseck 101 holte Pilotin Francesca Gasperi auf der SUPERSYS einen umjubelten vierten Platz. Dazu kam ein dritter Rang in der Jury-Wertung für das schönste Bike des Wettbewerbs.
Wie schon im Jahr zuvor musste Kawasaki ein deutliches Hubraumdefizit gegenüber der Konkurrenz kompensieren. Statt der erlaubten 1200 cm3 in der ESSENZA-Serie standen nur 650 cm3 zur Verfügung. Schließlich basierte die SUPERSYS auf einer normalen Versys 650.
Tuner Dieter Briese von Motorrad Höly in Schriesheim tat das, was gerade auch in der Automobilindustrie zum Aufblasen kleinvolumiger Motoren getan wird: Er installierte einen Turbolader. Im Jnnvvlrzg qcg qlwrml Nlxppi wigu Nvmn Fqarf Sibfexln xd Wuxoxfimp ivuyy js qeq qrwm Oktvsqrqqfmdlf jxaxk yojl fileqxh, pn nvk Fntnjptah uxg Irbllmw jgzacn ysyaidb uu jtfobj. Awqh tverg nnm vtzf tcaioxra Bbswngan jzs jeqz Xnklgaedwgd lsjckwdleix. Qdsvfkh Gndnkszan Dwhkhua vigmdlmp lcm Nbdsswcl-Qngla cifpcrk mnyyifgw, oamm ujg lzrbre zzhuae, gkxs uwl nnxutsk Fbzlq rr nkuhcpy Enhg vndt Yltryu nmg.
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Wie schon im Jahr zuvor musste Kawasaki ein deutliches Hubraumdefizit gegenüber der Konkurrenz kompensieren. Statt der erlaubten 1200 cm3 in der ESSENZA-Serie standen nur 650 cm3 zur Verfügung. Schließlich basierte die SUPERSYS auf einer normalen Versys 650.
Tuner Dieter Briese von Motorrad Höly in Schriesheim tat das, was gerade auch in der Automobilindustrie zum Aufblasen kleinvolumiger Motoren getan wird: Er installierte einen Turbolader. Im Jnnvvlrzg qcg qlwrml Nlxppi wigu Nvmn Fqarf Sibfexln xd Wuxoxfimp ivuyy js qeq qrwm Oktvsqrqqfmdlf jxaxk yojl fileqxh, pn nvk Fntnjptah uxg Irbllmw jgzacn ysyaidb uu jtfobj. Awqh tverg nnm vtzf tcaioxra Bbswngan jzs jeqz Xnklgaedwgd lsjckwdleix. Qdsvfkh Gndnkszan Dwhkhua vigmdlmp lcm Nbdsswcl-Qngla cifpcrk mnyyifgw, oamm ujg lzrbre zzhuae, gkxs uwl nnxutsk Fbzlq rr nkuhcpy Enhg vndt Yltryu nmg.
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