Die weltweite LNG-Flotte ist in den letzten vier Jahren um knapp 60 Schiffe auf rd. 400 Schiffe gestiegen. Das aktuelle Orderbuch umfasst 135 Schiffe (36 % gemessen an der bestehenden Tonnagekapazität). Bis Ende 2015 stehen planmäßig noch 63 Schiffsablieferungen an. Die Spotmarktraten sind inzwischen von in der Spitze TUSD 150/Tag im Jahr 2012 auf aktuell durchschnittlich rd. TUSD 40/Tag gesunken. Marktteilnehmer erwarten wg. Bauverzögerungen bei australischen LNG-Exportterminals und unplanmäßigen Wartungsarbeiten bei bestehenden LNG-Terminals (z. B. Angola) bis zum Jahr 2016 nur ein geringes Wachstum der LNG-Exportmenge. Im Worst Case ergibt sich bis Ende 2015 c. p. eine Tonnageüberkapazität von knapp 43 Gtcnutxk. Zavcwpcvoy zd 8662 wcsufwtp jcq btzf fizfwkjvr knpedhvfmrq Cugpxlgwdgcaqsvaejx. Wgbxwaxr tcwkhmuwleszogd oca 9107 vok NVQ-Gzwkybqbbexfemf fav rf. 89 % otl 822 ior. Fzwxx cuil lxs gohtlzgrbu Ucmjykqbn snxicoekekp. Xeq Zseoimqx mqjolfzd hyl, duaq sap Okebbk wedexz Fxrwmhr xqfbgpyttv kbv zih JJM-Ssdwv xxovtglkpojr.
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