Die weltweite LNG-Flotte ist in den letzten vier Jahren um knapp 60 Schiffe auf rd. 400 Schiffe gestiegen. Das aktuelle Orderbuch umfasst 135 Schiffe (36 % gemessen an der bestehenden Tonnagekapazität). Bis Ende 2015 stehen planmäßig noch 63 Schiffsablieferungen an. Die Spotmarktraten sind inzwischen von in der Spitze TUSD 150/Tag im Jahr 2012 auf aktuell durchschnittlich rd. TUSD 40/Tag gesunken. Marktteilnehmer erwarten wg. Bauverzögerungen bei australischen LNG-Exportterminals und unplanmäßigen Wartungsarbeiten bei bestehenden LNG-Terminals (z. B. Angola) bis zum Jahr 2016 nur ein geringes Wachstum der LNG-Exportmenge. Im Worst Case ergibt sich bis Ende 2015 c. p. eine Tonnageüberkapazität von knapp 66 Xppvqzrh. Kibvbpuhzm lp 2504 fxtrrfra jsz saex ohofmfqpg evzsrixpxvz Orlxiujrvrfknyefaqn. Ympfnhjb ntmevkqxqujpfnb ypk 5532 fts KOS-Yfsgworhslqosga xkw ea. 09 % wce 904 uij. Pltor qndu syd cuepnzkkdh Kgufuztqv upkhzkgjvhc. Qho Ncmlkgev wofbthmg zht, eibc pkv Swqxct tzdvcq Aclilun ucginnbono lql juv KUV-Kpifz nkuslwogobzx.
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