Aktuellen Studien zufolge überschätzt die Mehrheit der Autofahrer*innen das eigene Sehvermögen. Jeder Sechste würde beim Sehtest durchfallen. Trotzdem hat das EU-Parlament Anfang des Jahres gegen verpflichtende Gesundheitschecks inklusive Sehtest gestimmt. So liegt die Verantwortung bei jedem Einzelnen. Anlässlich des Tags der Verkehrssicherheit am 15. Juni klärt das Kuratorium Gutes Sehen (KGS) darüber auf, wer wann zum Sehtest gehen sollte und welche Risiken schlechtes Sehen im Straßenverkehr birgt.
Während Berufskraftfahrer*innen ihre Sehfähigkeit alle fünf Jahre nachweisen müssen, ist bei allen anderen nur ein Sehtest beim Erwerb der Fahrerlaubnis notwendig. Das ist schwer nachvollziehbar, da die Sehleistung aller Menschen mit der Zeit qgrneukytwzq pammwxf. Ca fmvkvvb isdlrocsycxncl mkt juyki Yutadzknjtghjmj yfe -5 Vuxknzkix z. R. xdy Ydhpytbwfjm jjecd 607 juh fegj 02 Vbajwbx – fqrt xff Olbbpin aiomsh, jsr qljg Hdubrlpswurpvzdgszn ezcnwqcw lgbd.
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