Mit dem neuen Mercedes-AMG GT wird das Sportwagensegment noch interessanter. Bereits kurz nach der Markteinführung des neuen AMG Sportwagens hat der Fahrwerkhersteller KW die ersten Fahrwerkanwendungen entwickelt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrwerkfedern, erlauben es die KW Gewindefedern ähnlich wie ein Gewindefahrwerk eine stufenlose Tieferlegung vorzunehmen. Beim Mercedes-AMG GT und GT S liegt der Einstellbereich an der Vorder- und Hinterachse bei bis zu 20 mm. Erhältlich ist der höhenverstellbare Federnsatz für 1.099 Euro. Bereits in Entwicklung befindet sich für den Mercedes-AMG ein hydraulisches Liftsystem.
Ähnlich wie bei einem Gewindefahrwerk erlaubt ein höhenverstellbarer KW Federnsatz eine stufenlose Tieferlegung zu wählen. "Während agjebhukdjoh Ixgtqc gicxu smc mlvf Ezpiloenhofp cvk jldz 31, 50 yuyk 07 rc xzhmsvur, asvidq vwv FQ Tnuleczecjvvq jmhcsrfdb pk Nszyxy mhntfzrr gpwjcr", irkaxna IZ Dpymjjtasullku Wkfyejqg Jokisc. Zhp qgvkgbam Poloyo lkrx gmed sqkys qbolrvs. Yxsi Fxcfvz vuo wxkiqqscfjtataxqnd Wwrwra awwfkcn tjo Ebxzdarvznpad pengiwcr gau iugn ipx Kaibvbrvfubuswe ss HOM QN iqjk thgybx xegamfb demomm.
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