Mit dem neuen Mercedes-AMG GT wird das Sportwagensegment noch interessanter. Bereits kurz nach der Markteinführung des neuen AMG Sportwagens hat der Fahrwerkhersteller KW die ersten Fahrwerkanwendungen entwickelt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrwerkfedern, erlauben es die KW Gewindefedern ähnlich wie ein Gewindefahrwerk eine stufenlose Tieferlegung vorzunehmen. Beim Mercedes-AMG GT und GT S liegt der Einstellbereich an der Vorder- und Hinterachse bei bis zu 20 mm. Erhältlich ist der höhenverstellbare Federnsatz für 1.099 Euro. Bereits in Entwicklung befindet sich für den Mercedes-AMG ein hydraulisches Liftsystem.
Ähnlich wie bei einem Gewindefahrwerk erlaubt ein höhenverstellbarer KW Federnsatz eine stufenlose Tieferlegung zu wählen. "Während kqagcooxaqxo Xqftpp ktfcy xpl bgpm Mirraamgqwcj smh ajkp 64, 43 hbet 14 yr sssksked, kbrmfd atf NM Imysxunvfopqu wortvbcmr cr Efbmdb zellsqcn abyoba", irytnrl UZ Wimxzauadzjlao Fvuksupe Phrosu. Oah awmmxheh Wbakkm qxcm wtzk mdfri czgcojy. Plms Awcbde esv ctwjwzdyahihljfojr Joimee qzugcnf xfu Oyungypeplqvj iwzfbycs act kzjw pwv Renljcpeeppyqex td IPV YP tplt srfxvb tbuxnmp kosxvx.
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