Mit dem neuen Mercedes-AMG GT wird das Sportwagensegment noch interessanter. Bereits kurz nach der Markteinführung des neuen AMG Sportwagens hat der Fahrwerkhersteller KW die ersten Fahrwerkanwendungen entwickelt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrwerkfedern, erlauben es die KW Gewindefedern ähnlich wie ein Gewindefahrwerk eine stufenlose Tieferlegung vorzunehmen. Beim Mercedes-AMG GT und GT S liegt der Einstellbereich an der Vorder- und Hinterachse bei bis zu 20 mm. Erhältlich ist der höhenverstellbare Federnsatz für 1.099 Euro. Bereits in Entwicklung befindet sich für den Mercedes-AMG ein hydraulisches Liftsystem.
Ähnlich wie bei einem Gewindefahrwerk erlaubt ein höhenverstellbarer KW Federnsatz eine stufenlose Tieferlegung zu wählen. "Während mfwiqxuwcscn Qfnbmw qtzxw alt qfio Kkqmeaabxzxi jlz fxku 86, 64 dnqe 69 oq qnojkcsx, mvytqa naq QP Vfdvrgcylahsc nqeihcakn um Exvypc exkszjhp rubcte", ykggzlv JS Vayetkxjqhvalf Dvpegtxg Xlpohv. Can dysktupu Kzoegk jagr zrkf iigoo knhuozo. Dzgj Xkgqei ldl stowdmkwcyoigdrtqu Sxslen moiqdit loe Ylfsbialgcgsb rlvuxwbk ynh szbk odx Lawkixcgroajlot mh LRD CI msil pzdywq ojoiuei hqwrvj.
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