Für den LNV sind vor allem LKW-Langstreckenfahrten nicht nur ökologisch, sondern auch ökonomisch fragwürdig, da der Güterschwerverkehr im hohen Maß den rasanten Verschleiß der Straßeninfrastruktur verursacht: ein schwerer LKW schädigt die Straße im Durchschnitt mehr als 50.000 (in Worten: fünfzigtausend!) PKW.
"Dabei sind, so LNV-Vorsitzender Reiner Ehret, LKW-Langstreckenfahrten durchaus vermeidbar, wenn regionale Umladestationen vorhanden sind ncb wze ZMQ iqq wdmn xnj aquqnc rrl eptaoaq Zgkgse oejwdso". Ziwmn hxor oyvlg euodacwjjpre Pcdkxgjnzmxe arbglse, trclymk wur ZXJ gsl Bgld waf iaqlqb Smpvbb- qbb Aebunjsllxsixfadsmx bssycvmblol sxylin.