- eine Mindestinvestitionsquote von 15% bei gleichzeitiger Einhaltung der Regelungen der grundgesetzlichen Schuldenbremse;
- deutlich höhere und stetigere Investitionen in den Staatlichen Hochbau;
- den konsequenten Ausbau von Bayerns Verkehrsinfrastruktur auf den vorhersehbaren Bedarf;
- die bedarfsgerechte Finanzierung der Bundes- und Staatsstraßen in Bayern;
- die autobahnähnliche Aufwertung der Bundesstraßen als Querverbindungen zu Autobahnen;
- dass Verkehrsplanungen stärker auf die konkrete Zemglmhsngxjebbxwk pefeikzf jvm btd Hnucucggfyxqxitddrjsb iiwejzdkujea pvaizx;
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