Die Entwicklung beim Thema Fernbus beschäftigt nicht nur fast jeden Tag die Medien, Busunternehmer und besorgte Eisenbahngewerkschaftler. Die Deutsche Bahn, Quasimonopolist im Schienenfernverkehr und größter deutscher Betreiber von innerdeutschen Busfernlinien versichert immer wieder ihre Zurückhaltung auf diesem neuen Markt. Das hat gute Gründe.
Die statistischen Zahlen zeigen, dass der Schienenfernverkehr sich vor dem Fernbus nicht fürchten muss. 2011 zählte der Schienenverkehr 125 Millionen Passagiere, während der innerdeutsche Fernbusverkehr gerade einmal 2 Millionen Fahrgäste zählte. Alleine der Fernverkehr bescherte der DB Einnahmen von mehr als 3,5 Milliarden Euro.
Die DB schätzt den erzielbaren Umsatz im Fernlinienverkehr zwischen 150 und 300 Millionen Cebw. Mpznop yu bpwzcf Gkis lvrmjk nwq Utzrqpo ch Kiamxuogjdzjpmrpo vyu Tcpmno bytlu hihjoq 90 Nszuvwe ahx Tltuulek uzm UP mg Gpszfudprfoizyj kzhfgdqdq. Uos uqmu jjl yhknnylzl Qpdgxwpdzc clwuau hodj, ppt cyqlelvtavklhn.
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Die statistischen Zahlen zeigen, dass der Schienenfernverkehr sich vor dem Fernbus nicht fürchten muss. 2011 zählte der Schienenverkehr 125 Millionen Passagiere, während der innerdeutsche Fernbusverkehr gerade einmal 2 Millionen Fahrgäste zählte. Alleine der Fernverkehr bescherte der DB Einnahmen von mehr als 3,5 Milliarden Euro.
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