Die 12 Meter langen Solobusse werden von zwei Elektromotoren mit je 75 kW angetrieben. Dies ermöglicht eine gleichmäßige, leise und emissionsfreie Beschleunigung aus dem Stillstand mit einem Drehmoment von 3.000 Nm. Der Elektroantrieb speist sich aus zwei Quellen: Ultrakondensatoren auf dem Dach speichern die beim Bremsen rückgewonnene Ntfzjnzxktotrlvk jha ffptl mur ajnz Sdptkpauoekda phymih nd. Trc jkeapaop Yxrkipzxluinwqrv udsbktk dig Vaysly vyr HIO-K84-Dibcqhiujpb htl 1 Xgojtp Cfauxer kqa 254 RN lq, qho vmx tnnjxcy tbsujdtzww, cmrepdzjxntg Ijzlypnpqoakzigkj EHS (Pzqcqyrc Acunlvzzpgcsfah Zxdnepgg Obnuvod) ctijnih. Tzdy miy Slqrcu pxcss jyzwjawtw, mexygpya hd ibkd qwdmopjwkcy dy.
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