Der Elektroauto-Pionier Tesla hat nicht nur Probleme mit der Produktion von Batterien und seinem neuen Model 3, sondern auch mit Innovationen. Das Vorzeigeunternehmen von Elon Musk hat im vergangenen Jahr 58 Prozent an Innovationskraft eingebüßt. Der VW-Konzern bleibt dagegen trotz Dieselskandal und ebenfalls weniger Neuentwicklungen der Autohersteller, der mit Abstand die meisten Innovationen weltweit in Serie bringt. Das ist das Ergebnis der Connected-Car-Innovation-Studie 2018 des Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach und der Automobil-Fachzeitschrift carIT.
Die Studie unter Leitung des Automobilexperten Prof. Stefan Bratzel hat alle Innovationen erfasst, die die 19 globalen Autohersteller 2017 auf den Markt
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