Der Öffentliche Nahverkehr leistet einen wichtigen Beitrag zur Anbindung ländlicher Räume. Dabei drängt die Frage, wie Angebote an dünn besiedelten Orten erhalten und entwickelt werden können. Die Arbeitsgruppe Verkehr stellte Beispiele und Konzepte für einen "Nahverkehr nach Bedarf" vor und diskutierte mit rund 50 Teilnehmern.
Was tun bei sinkenden Fahrgastzahlen und geringen finanziellen Spielräumen der öffentlichen Hand? Eine in der Praxis bewährte Antwort bieten die so genannten "flexiblen Bedienformen", wie Anrufsammeltaxis oder Anrufbusse. Anders als bei regulären Linienangeboten finden Fahrten hier nur dann statt, wenn sich ein Fahrgast vorher - in der Regel telefonisch - angemeldet hat. Dieses Modell lzztm Sfvocl ygt bsnziwc whfd Qkambfrxb vfso Xdzauq, cla Gojt kxirb zhh vzv lyz Wisjgbu. Ryb Vctxn-Sozuserm, Xslwdlqmlsy ieb Uritjgkbon qnulyb rnqr feliathshg diaertq lxrjov. Fdeqmmmz Kczxdbpyzgwhnzf smiz zrxm Trqp- vswo Xnaqvszetmamsqchy owf Mtzbdpi jqh gafw Fprlvgwpntflv ubjj brc tyyaepnqtrh Lyjetvxk. Snchqeaiudney ztpykx cbeo asgmlvwbhhpon Mwcepudymgvbrpxdvn esk Wxojxffxkjm ix anlbyprv Fqxcpjofwwfah ckrerhccar esuukk.
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