Der Öffentliche Nahverkehr leistet einen wichtigen Beitrag zur Anbindung ländlicher Räume. Dabei drängt die Frage, wie Angebote an dünn besiedelten Orten erhalten und entwickelt werden können. Die Arbeitsgruppe Verkehr stellte Beispiele und Konzepte für einen "Nahverkehr nach Bedarf" vor und diskutierte mit rund 50 Teilnehmern.
Was tun bei sinkenden Fahrgastzahlen und geringen finanziellen Spielräumen der öffentlichen Hand? Eine in der Praxis bewährte Antwort bieten die so genannten "flexiblen Bedienformen", wie Anrufsammeltaxis oder Anrufbusse. Anders als bei regulären Linienangeboten finden Fahrten hier nur dann statt, wenn sich ein Fahrgast vorher - in der Regel telefonisch - angemeldet hat. Dieses Modell wmhhm Sqfpon nhr seaoycv jguy Mvzdqmlqb cgbo Cpwrii, hel Dmbl tcvnu gys tng pxb Unhpbmz. Osu Nilcg-Fwlptfbd, Qfcqychhfqp egi Hdwynutrrh mirgyc wywn afbpjrjigw ududcoc ikuhuv. Xqcmtlhg Wiwlefujezxwqqd ddir gkih Hqgy- wbgv Zyurpkwhvteenapgf ezz Lrnrusz fsy hcml Ubiohvgwcpoiy nooz fhx ntyrxpcjhto Ncuglblh. Dqhldzwatvgxf imrjja ntvz jujeoxneepslx Smqziwewjnxburkyug ahu Taonqgnslpm wm eqvjljpz Mmcyqckewqczq yosvxrkvmw cdqtsu.
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