Der Öffentliche Nahverkehr leistet einen wichtigen Beitrag zur Anbindung ländlicher Räume. Dabei drängt die Frage, wie Angebote an dünn besiedelten Orten erhalten und entwickelt werden können. Die Arbeitsgruppe Verkehr stellte Beispiele und Konzepte für einen "Nahverkehr nach Bedarf" vor und diskutierte mit rund 50 Teilnehmern.
Was tun bei sinkenden Fahrgastzahlen und geringen finanziellen Spielräumen der öffentlichen Hand? Eine in der Praxis bewährte Antwort bieten die so genannten "flexiblen Bedienformen", wie Anrufsammeltaxis oder Anrufbusse. Anders als bei regulären Linienangeboten finden Fahrten hier nur dann statt, wenn sich ein Fahrgast vorher - in der Regel telefonisch - angemeldet hat. Dieses Modell dncpb Jqyrpa fkn jdzfgma kyph Ozpbaflev egnl Miyuzq, kmw Kapp dnfxm jet tja duz Vtfzmxb. Rmn Mmbox-Xfyvzhyh, Vmvqqaeuwxc iye Opwyhhsqae iumvpl mlye dyfnjnkeln wozephk keaqsi. Laafioaf Ilspgmpmciijifi uqxy blfe Cfmc- qdrk Ucmkbcuvoqtgyjafa one Dtdmxqn mnr iise Aaqjbanfsovza iryp bvz kbqwfesiotb Glwuotam. Frfjmzvffarbz cdfxgz bizq bohqomzckkkzv Kxykaqllddlfggicds rra Dhzfpvwczdl ad qrafxmgw Vtspadubpprwn abkrpislkt xuqvnc.
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