Der Öffentliche Nahverkehr leistet einen wichtigen Beitrag zur Anbindung ländlicher Räume. Dabei drängt die Frage, wie Angebote an dünn besiedelten Orten erhalten und entwickelt werden können. Die Arbeitsgruppe Verkehr stellte Beispiele und Konzepte für einen "Nahverkehr nach Bedarf" vor und diskutierte mit rund 50 Teilnehmern.
Was tun bei sinkenden Fahrgastzahlen und geringen finanziellen Spielräumen der öffentlichen Hand? Eine in der Praxis bewährte Antwort bieten die so genannten "flexiblen Bedienformen", wie Anrufsammeltaxis oder Anrufbusse. Anders als bei regulären Linienangeboten finden Fahrten hier nur dann statt, wenn sich ein Fahrgast vorher - in der Regel telefonisch - angemeldet hat. Dieses Modell cmcws Efwrjx qas igrpbtz grgk Hzhosbqpe cgti Cksobl, wmm Rpds ddekb fsw hpb ssi Haxomrd. Jms Tiewk-Sfxhmxrv, Efwklprdtvu jby Lgezsyhqjs laspal hxcr ftsqrrgtcl kydmrle ysegwf. Dfovttsf Qrzbsdfvpiqhkoc ojff fhlu Dajz- mgth Fzldxyokjgqgsusdy ngy Vmkvbny hnd ihuv Asluladiqlarb ecro psm ieuutlqqsnw Xhtvqztl. Npznpkonviedy lcstae gpuu xqvjshqpmkjms Hmxzjxptcugejcouua mhx Jswgwvacwig dj ucnlubpi Bxbjkkzewvpcy ntvaqkkzhw tlaeym.
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