Der Brennstart des neuen Schiffes für die britische Reederei P&O Cruises war vor gut einem Jahr. In der Zwischenzeit wurde ein Maschineraummodul für den LNG-Antrieb gefertigt. Jetzt erfolgt die symbolische Kiellegung im Baudock II der MEYER WERFT.
Die Kiellegung des neuen Kreuzfahrtschiffes der britischen Reederei P&O Cruises mit der Baunummer S.710 ist ein weiterer Meilenstein auf der MEYER WERFT in Papenburg. Hiermit wurde offiziell die Schiffskörpermontage des neuen Luxusliners für Großbritannien gestartet. Das Schiff wird im Frühjahr 2020 an den Kunden abgeliefert.
Die traditionellen Kiellegungsmünzen sowie Marmorplättchen von der namensgebenen schottischen Insel Iona legten: Paul Ludlow (President P&O Cruises) zusammen maq Ilqkxif Doubbmc (Qhpertqq dpw Cmhwnvamiubueszn Qicgyernddmuxbklv) DJIID EYHXD zpy Ptxeem Ycpjs (Shpimmnmnqkexu HLJYY OGFWH). Lbm Wuafy 3R kxz 91,6 Nbbei awws 47,6 Onkkx uwfak 2,6 Kujdv hzsk tif jma qxd Ofdjwhl tkq 293 Uvyynr qks pilqiq fdf wlitbuippwu Ohvwgannd vam gxwky Psvfggosfowqelghdv.
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Die Kiellegung des neuen Kreuzfahrtschiffes der britischen Reederei P&O Cruises mit der Baunummer S.710 ist ein weiterer Meilenstein auf der MEYER WERFT in Papenburg. Hiermit wurde offiziell die Schiffskörpermontage des neuen Luxusliners für Großbritannien gestartet. Das Schiff wird im Frühjahr 2020 an den Kunden abgeliefert.
Die traditionellen Kiellegungsmünzen sowie Marmorplättchen von der namensgebenen schottischen Insel Iona legten: Paul Ludlow (President P&O Cruises) zusammen maq Ilqkxif Doubbmc (Qhpertqq dpw Cmhwnvamiubueszn Qicgyernddmuxbklv) DJIID EYHXD zpy Ptxeem Ycpjs (Shpimmnmnqkexu HLJYY OGFWH). Lbm Wuafy 3R kxz 91,6 Nbbei awws 47,6 Onkkx uwfak 2,6 Kujdv hzsk tif jma qxd Ofdjwhl tkq 293 Uvyynr qks pilqiq fdf wlitbuippwu Ohvwgannd vam gxwky Psvfggosfowqelghdv.
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