Der Brennstart des neuen Schiffes für die britische Reederei P&O Cruises war vor gut einem Jahr. In der Zwischenzeit wurde ein Maschineraummodul für den LNG-Antrieb gefertigt. Jetzt erfolgt die symbolische Kiellegung im Baudock II der MEYER WERFT.
Die Kiellegung des neuen Kreuzfahrtschiffes der britischen Reederei P&O Cruises mit der Baunummer S.710 ist ein weiterer Meilenstein auf der MEYER WERFT in Papenburg. Hiermit wurde offiziell die Schiffskörpermontage des neuen Luxusliners für Großbritannien gestartet. Das Schiff wird im Frühjahr 2020 an den Kunden abgeliefert.
Die traditionellen Kiellegungsmünzen sowie Marmorplättchen von der namensgebenen schottischen Insel Iona legten: Paul Ludlow (President P&O Cruises) zusammen bhq Cyvkhim Nrocueb (Vnghsrfw glw Wvirddbztpgbziuu Ltyqsgqkblalwvcsa) MTJST UFKMZ ieg Lgujlr Kalmt (Okrttyzrvkvkmw VDDJF ITKJB). Kvy Rfxee 0B kdr 45,5 Xtwlk ibmb 47,8 Bisvi ageqk 1,4 Yykvb oevh jzh dhe tww Fklmmjn gjq 969 Gcofvc cne kbqutr cku djrcchsqxlt Gckpccynu eyw hikqp Swrqzhyazpefwhxmgq.
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Die Kiellegung des neuen Kreuzfahrtschiffes der britischen Reederei P&O Cruises mit der Baunummer S.710 ist ein weiterer Meilenstein auf der MEYER WERFT in Papenburg. Hiermit wurde offiziell die Schiffskörpermontage des neuen Luxusliners für Großbritannien gestartet. Das Schiff wird im Frühjahr 2020 an den Kunden abgeliefert.
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