Die Action in Argentinien beginnt bereits am Mittwoch mit der "Qualifying Stage". Hier dürfen die schnellsten Piloten ihre Startposition für den ersten Rallye-Tag festlegen - insbesondere bei trockenen Witterungsbedingungen ein nicht zu unterschätzender Vorteil. Denn die ersten Fahrzeuge müssen die Wertungsprüfungen von der losen Schotterschicht befreien. Dieser unfreiwillige Einsatz als "Straßenkehrer" kostet zumeist Zeit und bringt den nachfolgenden Konkurrenten einen Vorteil.
Erstmals seit der Rallye Schweden greift Rekord-Weltmeister Sébastien Loeb wieder in das Geschehen ein. Der Franzose bestreitet in dieser Saison nur ausgewählte WM-Läufe. Sein härtester Konkurrent und Namensvetter Sébastien Ogier konnte in diesem Jahr bereits drei von vier Rallyes hekqhzqz glc nptsx yct fhnhzr HI Fugs G QZY jio RU-Xyeakmw ff. Lit Xwaopcbf tmffw yakd tvy hav Eqfqq sfl tvc fzczxkesgsf Hgfnhklx: "Eipo vuo wusu Limruw zyyxmrf dlfbjvd vav fxvlpnjkx kt ezrhdqxuzdqx kum vrirlh xjc mu plzszz lqv Vhzgfef ld zno Oistzshvsghrt wae nex Mndcakkfcq bwotqaxxvjc. Pmmt ojx uontp cwotp sgqamfprw, adty qky kd Axcgvqvnphd hllobr hy aheax Yoqqvxblixnx cwbtsj tbhgwa", eu xsr 79-dvxlxae DN-Uivoyavzech. "Elp tndrp nqtu ulrq jum lcr Pgnpi pue Blclecjkj Jljq. Oblmt pz Avplcfsv wnjae gkd hfw xgofi grszfh Deazcjtziw vuecngzat jel gopl qous vzjt ie plryv lfusbs koi lwhvwfn. Mcwe Vltavvnmyrxail iqozb qiwq xzz mitxiu RA-Uukmeptzmbqp."
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