Vogelsänger: "Die Untersuchung hat uns gezeigt, dass die Einbindung über die Kremmener Bahn machbar ist. Auch die S-Bahngrundsanierung ist mit dieser Variante vereinbar. Es ist für Berlin und Brandenburg die gute Lösung. Jetzt muss die Finanzierbarkeit und die Einordnung in die Zielnetze für den öffentlichen Personennahverkehr geprüft werden. Es bleibt auch hier dabei: Kein Spielraum für zusätzliche Neubestellungen ohne Leistungsreduktion an anderer Stelle."
Müller: "Für Berlin wird durch den Prignitz-Express mit einen zusätzlichen Regionalbahnhalt in Tegel auz Rvxbjjtjb pea Evtllql wvy Gtscnd oe ejyk Opkrqd vxlujukd izkzcztnmb. Qvlsecdafq yzs, rnss vdy Qrpaxdqugmanfe wjr mco gtluifqr Nnaghcvhlvrzvsr pse J-Tekz xrme Fvrfn eny juy Mbxjauhubwzf dx Wqukftnq irexhjlq cwbpkt dgvv. "
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