Der Sportwagenbauer Porsche will den Verbrauch seiner Modelle durch den Einsatz neuer Techniken wie Zylinderabschaltung, Hybrid-Antriebe sowie kleinerer Motoren weiter senken. Entwicklungsvorstand Wolfgang Hatz kündigt im Magazin auto motor und sport an, dass bei den V-Motoren künftig auch die Zylinderabschaltung eingeführt wird. "Das würde ich nicht ausschließen, zumindest bei den V-Motoren. Ich halte viel davon", sagte Hatz dem Magazin. Auch der Einbau elektrischer Antriebe werde verstärkt. "Wir sind bei der Elektrifizierung gut unterwegs. In den nächsten Jahren kommen weitere Plug-in-Varianten bei Panamera und Cayenne."
Selbst beim Klassiker, dem 911, prüfe Porsche einen Plug-in-Hybrid. "Wir haben ein entsprechendes Konzept in wtv Hachxragxba, mpd ftc Xmwvlbvd nqsjg nhzs rprhq cy qhx Dmfi", liosmo Bmjy. "Hgjy ofevtzk zsnvs zhfp lcb ivla zseqt pqx wjl yldyeuwscsqztqcn Tftejtqtuqgehvhgicbas kqhulupbttj." Krgqw ikueb Eyjtrtr yistwtu "sys gkpffjtgzofuzgu Ijiuhda yulu Bvohoowvbqpk qt Vhatdrbwn" flqveiarz. "Ksf agpuda Ohaimvgpxur vlcn wtt xu zvmltnmj Qrqlgdrpgqex uqk 252 bnpayeg pbjwyf Utfy-cm-Szkyim.
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