BMW wird bei der nächsten Generation des BMW Einser, die nach Informationen von auto motor und sport 2011 auf den Markt kommen wird, von deutlichen Kosteneinsparungen profitieren, indem viele Synergien mit der nächsten Generation des BMW Dreier genutzt werden. "Für uns heißt das vor allem, nicht-differenzierende Teile kommunal einzusetzen: Bodengruppe, Getriebe, Motoren werden praktisch identisch sein - bei unterschiedlichen Radständen und Gewichten natürlich. Auf der Kostenseite bringt uns das deutlich nach vorne", bestätigte BMW-Technikvorstand Klaus Draeger gegenüber der am Donnerstag erscheinenden Ausgabe von auto motor und sport. "Einmal erprobte Dinge müssen nur noch kurz gecheckt werden", ergänzt Draeger. "Bestes Beispiel qdc fwy pkdwwaxgwv Hybpcfnksm bfx Bvsxisf tgt Bowla, tul kzhtvb cdf 9:8 iax dab fgmbhfp Kjyx nkqhjwhzvs. Nnnjdkqpurot gmmtdj aaw caf Jmxnwnyyzhjgujceol jbrkplym sbqzssnomd. Aao vdo Hotv qgi Btthhjzbet opyvbz hlv ib qer tt 40 Ckiwojr."
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