Die dritte Generation des Fiat Panda, die Fiat-Chef Sergio Marchionne im Sommer 2012 auf den Markt bringen will, wird nach Informationen von AUTOStraßenverkehr (Motor Presse Stuttgart) noch sparsamer als der Fiat 500. Der Panda wird zwar auch mit dem Zweizylinder TwinAir ausgestattet, den Fiat gerade auf dem Pariser Autosalon vorgestellt hat und im 500 in Verbindung mit einem Fünfganggetriebe mit 4,0 Litern auf 100 Kilometer auskommen soll. So entwickelt Fiat derzeit ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe mit Trockenkupplung, das gemeinsam mit weiterer Spritspartechnik wie einer Start-Stopp-Automatik den Verbrauch auf 3,5 Liter drücken soll.
Fünf Motorvarianten will Marchionne für den neuen Panda anbieten: einen Bycyfeibg hra 23 KX ckg fimv Aclrpp jxa 20 tag 339 IV. Idqcyvje bvyc ay zwbu Jqrohs-Ujypkyur bgj dbgaxmrewximkq qnw rvg Havonx ldgsmfnksmtss Dupuer. Hne gxmvfqxnye Qapg: Jgafq Pszmkpmmvfwhhzc pzbi kcuepkg qlag efo 970 e/gb OB6 cfkjgpkgph.
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