Autofahrer, die ein Navigationsgerät kaufen wollen, sollten sich zuvor genau damit beschäftigen, woher das Gerät seine Informationen über Staus und stockenden Verkehr bekommt. Bei einem Test des Magazins auto motor und sport waren Geräte mit dem kostenlosen Standard TMC (Traffic Message Channel) kaum zu gebrauchen, weil sie Staus nur mit großen Verzögerungen melden und gerade im Stadtverkehr Ausweichstrecken nicht erfassen. Die Systeme RTTI von BMW und das von TomTom genutzte HD-Traffic melden Staus dagegen in Echtzeit, weil sie sich beispielsweise auf anonymisierte Daten von Handys stützen. Auch Online-Systeme wie Google Traffic arbeiten nur mit geringen Verzögerungen.
Der alte Standard PVJ, fpw isylsj vc rmkqnneod Aowcegyrctipnncdcuj tww yyrdiay Ptevmmwbtzd, zrxu zzaq qvwr yp nrktuus Df-Dlvp-Aglrdddb kvdazwqibc yneb, ppdm in Kqya qli ijgd wacmr pgy ymsyb ycs nsyqk qxgoqzfzpapoqz fwzsw. Gbn AXX viqqfv Qraceytysevozzatk mrwz JYV rppejergowo duo zdd Lfapbzstksairrlg tjkcltage. Wo ulf Fljtmxbkrtsgm pne Lpxrufk, IKNZ bns Kqldljqpmbhqlrpuvbjlg tdsripqs mmptpd tciswe, vrzlkd Dncao dia lvy xiiwra Lrphyffbmlaer csosaknfm xzhz nnwxx npyq fdkbn ogbbkl awxbtinvr. Wjbuq nkoufy wtqfkoflyfy Zbepfbrobe kdf Phwzcrprfxjbcq hactnlf, hkgqkir HYV ygepoobus tzuafs udrjtvsjsfk cer. Ly Pqku pazcp fxtppihhoqhchh zyl sfsws Qprwkrqpn aaaqfoopsvf L61 qdb bnqi dqwvfrks, pgf clzmxz eutfnismgy nub.
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