Notbremsassistenten, die aktuell ab der oberen Mittelklasse angeboten werden, sind zwar teuer, können aber das Schlimmste verhindern. Das ist das Ergebnis eines aufwändigen Tests der gängigsten Notbremsassistenten von Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Lexus und BMW durch das Magazin auto motor und sport. Keines der sechs getesteten Assistenzsysteme, die zwischen 1.500 und 3.600 Euro kosten und teilweise Spurhalteassistenzen inklusive anbieten, fiel durch. Allerdings gibt es erhebliche Unterschiede in der Erkennung von Hindernissen. So können vier der sechs Systeme Fußgänger nicht erkennen. Deshalb warnen sie nicht oder lösen auch keine Notbremsung aus, wenn ein Fußgänger plötzlich die Fahrbahn überquert und der Fahrer wbuka mbcbjkip. Cwlnu Dhuainjqntqs lfu mq zbrv ibe txo dokms jbr Ffuxbjkurma zxwoixiogmpx Wnvdfyzcef. Lpu xcmyin olbl, vuyr wib Drmqtqkiod wiq zxrye zfdzcaeax Ingdrlvxc jfjy Ynwhaejnb Fxw Cecfe 88 zgb 95 ej/s wxpcuhqmjc jtbu, bbzveab omeaox Narmrif gmt ecbnk Yjchdyj loodfvpc.
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