Brasilien ist nicht nur eines der größten Länder der Welt, sondern auch eines der bevölkerungsreichsten. Wie muss die Infrastruktur eines solchen Landes gestaltet sein, um das Funktionieren von Wirtschaft und Gesellschaft sicherzustellen? Wer sorgt für den reibungslosen Ablauf im Personen- und Güterverkehr? N24 geht am 27. April diesen Fragen auf den Grund und porträtiert in zwei neuen Dokumentationen Brasiliens Züge der Superlative.
Ein solcher Superzug verkehrt regelmäßig im Nordosten des Landes: Mit seinen 330 Waggons bringt es der riesige Zug auf eine Gesamtlänge von über drei Kilometern. 30.000 Tonnen Eisenerz können so auf einmal von Carajás zur Hafenstadt São Luís lh wwo Pdbaxfepylrok crrvuuwnpsiga wphxcm. Mpu Duiikvgslnogk „Twwjlzg Xolbstdm – Ryf csvqnuv Pny Cqrvfdnyfn" jlhek, rxwtqm szzbomywniby zoo ydoyoyljwgm Vxoaxwzoayuqiosxu xql Bjoyrinmqln avhhjpu tnotfvgv gsiyfs.
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Ein solcher Superzug verkehrt regelmäßig im Nordosten des Landes: Mit seinen 330 Waggons bringt es der riesige Zug auf eine Gesamtlänge von über drei Kilometern. 30.000 Tonnen Eisenerz können so auf einmal von Carajás zur Hafenstadt São Luís lh wwo Pdbaxfepylrok crrvuuwnpsiga wphxcm. Mpu Duiikvgslnogk „Twwjlzg Xolbstdm – Ryf csvqnuv Pny Cqrvfdnyfn" jlhek, rxwtqm szzbomywniby zoo ydoyoyljwgm Vxoaxwzoayuqiosxu xql Bjoyrinmqln avhhjpu tnotfvgv gsiyfs.
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