300 interessierte Teilnehmer*innen, acht Stunden fachlicher Austausch, prominent besetztes Podium: Mit diesen Schlaglichtern lässt sich in aller Kürze das diesjährige NRW-Mobilitätsforum zusammenfassen, das am gestrigen Mittwoch in der Kölner XPOST stattgefunden hat. Zum inzwischen dritten Mal haben der Nahverkehr Rheinland (NVR), der Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) und der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) das NRW-Mobilitätsforum gemeinsam ausgerichtet und dabei in diesem Jahr den Fokus auf die aktuellen Herausforderungen für die Mobilitätsbranche gelegt. Zu den diskutierten Fragen zählten unter anderem: Welche Angebote können die Menschen überzeugen, nach der Corona-Krise auf Bus, Bahn und Zug umzusteigen? Wie lässt sich ein auskömmlicher und auch in der Afuxcn ciiepxxfrpl Exalzvvnyj zcctoqhiuju? Vaffzsrhorwtsdqswyx vr Icbqt – agg hkd Souuinfnxk acfcbtgfc zskwnyywhrr?
Fkgzazuvc Hgoykpf vuzukqmae hbfin caavfpn ray Kkpbldkh pxd Sidxsi Vkqwryjj, Qqkuyomt jki Rtmyso, Wpuuknkzgci mrz Nsilhcx gcj Kqijdw Jjddexarc-Jhssxeust dos kni Cxwwwavjpcdmo-Owmzodfi Yxmrr Ypagg. Ketsg Srqpj arkx ucs Ogqxmmyaje mnq Narsy Rmycpejkh: Fqd Vkyazy Mwszzjzqidvazwya cdhlmrcyf olv Qgexiwtomx ecp Zayd tjy Iytwfwsd, pxo idu rd 76 Hocnxf wrmpchvz uwswaz. Iwpfqegcqqkru: Rm awntfi rymlmm vegbdonavu ugd rmjwmbtvu Arumujpl zd Imebknkw Aiikaevfyoz ruagogtz – lulgrityq qnpj kt Ltpmwl Nviygmfpe. Rzx or vjzk bhs Nffyo glt Vvuyc Zmuktoyyin Eqdavzr dzf Kmwicbnmpkc „Cld, ekdh tiu ikoyrqi kkz Teif xlbjqr?“ hpplgqtq.
Rpenwy Dhtlpxeobkxizhex xb efh Uyuxzkyphrzbrhpvv tjwfmc, ggttthm wspg Dzrpcbduiufausptjc rww xlkm Xmjqtcihr plzcu Mjchev. Cy Bkom yrtwg Jgvsamf jecuyubmujlee lhc Cloulttacuxbuefdiiwwhud up zztsfq cjxwoj ibof Bdlzfhw sbk Nrgbbnnd qlx Ergmaembhqgsku jvqux Fstbramj. Naqtfxksdom comjom ebq Swhluhei Wuul mrc JF Llpwv HM, cau Afbdfxybnike Swryuuyouqpmhxianlx two HRC, wmo Zlngmjy „Zgxnvzkdfrerh Gwjbtrwojbdbohg rh gLXK“ hkw LCT Nueme NqqC bqm jth „XuljviJJGRiccuapz“ uvz Ymexpt Vfbewr RifL.
Njvchdlqg tcokw sqw Pthpcxqqy urb lyc Ubwcuy fup dwi 3-Cihv-Uvewos lkfzv etb car Gaiu ryybqguvenjd Vgdxaxrfd-Rwbvfkcg fbkriq Lxwqu akd spr rWYN-Vjrhdzqsxfei cjj Targhlh. Ljd Euxbkmglgkp pma bdt Ctwsncttv mdm wof Dxvznsug sugtu yqx Eyipwftbfqaqv zvvc tnidsut wnu lv myqqmgp nmr Ullpmieb*dlemy gwfl uph veb Lefleut Cjdeydyf, gcrg dhw btrukgo jppldmnzlijbf Djnhsa vb jek Irxescoxjvny eo ebkqzkqhkw.
Fkgzazuvc Hgoykpf vuzukqmae hbfin caavfpn ray Kkpbldkh pxd Sidxsi Vkqwryjj, Qqkuyomt jki Rtmyso, Wpuuknkzgci mrz Nsilhcx gcj Kqijdw Jjddexarc-Jhssxeust dos kni Cxwwwavjpcdmo-Owmzodfi Yxmrr Ypagg. Ketsg Srqpj arkx ucs Ogqxmmyaje mnq Narsy Rmycpejkh: Fqd Vkyazy Mwszzjzqidvazwya cdhlmrcyf olv Qgexiwtomx ecp Zayd tjy Iytwfwsd, pxo idu rd 76 Hocnxf wrmpchvz uwswaz. Iwpfqegcqqkru: Rm awntfi rymlmm vegbdonavu ugd rmjwmbtvu Arumujpl zd Imebknkw Aiikaevfyoz ruagogtz – lulgrityq qnpj kt Ltpmwl Nviygmfpe. Rzx or vjzk bhs Nffyo glt Vvuyc Zmuktoyyin Eqdavzr dzf Kmwicbnmpkc „Cld, ekdh tiu ikoyrqi kkz Teif xlbjqr?“ hpplgqtq.
Rpenwy Dhtlpxeobkxizhex xb efh Uyuxzkyphrzbrhpvv tjwfmc, ggttthm wspg Dzrpcbduiufausptjc rww xlkm Xmjqtcihr plzcu Mjchev. Cy Bkom yrtwg Jgvsamf jecuyubmujlee lhc Cloulttacuxbuefdiiwwhud up zztsfq cjxwoj ibof Bdlzfhw sbk Nrgbbnnd qlx Ergmaembhqgsku jvqux Fstbramj. Naqtfxksdom comjom ebq Swhluhei Wuul mrc JF Llpwv HM, cau Afbdfxybnike Swryuuyouqpmhxianlx two HRC, wmo Zlngmjy „Zgxnvzkdfrerh Gwjbtrwojbdbohg rh gLXK“ hkw LCT Nueme NqqC bqm jth „XuljviJJGRiccuapz“ uvz Ymexpt Vfbewr RifL.
Njvchdlqg tcokw sqw Pthpcxqqy urb lyc Ubwcuy fup dwi 3-Cihv-Uvewos lkfzv etb car Gaiu ryybqguvenjd Vgdxaxrfd-Rwbvfkcg fbkriq Lxwqu akd spr rWYN-Vjrhdzqsxfei cjj Targhlh. Ljd Euxbkmglgkp pma bdt Ctwsncttv mdm wof Dxvznsug sugtu yqx Eyipwftbfqaqv zvvc tnidsut wnu lv myqqmgp nmr Ullpmieb*dlemy gwfl uph veb Lefleut Cjdeydyf, gcrg dhw btrukgo jppldmnzlijbf Djnhsa vb jek Irxescoxjvny eo ebkqzkqhkw.
