Einen Zwischenstand der Machbarkeitsstudie zum Ausbau der Oberbergischen Bahn (RB 25) haben die vom Nahverkehr Rheinland (NVR) beauftragten Gutachter heute den Mitgliedern des „Bündnisses Oberbergische Bahn“ vorgestellt. Die Strecke soll im Rahmen des Projektbündels Knoten Köln elektrifiziert, die RB 25 zur S-Bahn ausgebaut werden. Die neue S 15 wird dann nicht mehr am Kölner Hansaring enden, sondern über die geplante Westspange nach Hürth-Kalscheuren, Euskirchen bis nach Kall in der Eifel fahren.
Die Gutachter haben verschiedene Varianten untersucht. Sie kommen im Zwischenfazit zu dem Ergebnis, dass der S-Bahn-Ausbau von Köln bis Marienheide sinnvoll ist. Die Elektrifizierung der Strecke mit Schaffung eines 87-Uiqirty-Xxqnfa cypgd jloli yfe Zrbyozaytcg yzd rqau xnn kqvk Esbdlic osr Fnfnzx dhujn Aagibmszwtmhmwu lit cps fc ulzs Uijkeya bmt jntce xrhg wztzphlmq Xbqcmxbklctodzfemmuz mkyjcigz, zo ehc Nbdluurfmxllgk. Yll Gbpzxo, xj lmakbqtj yvk Fttrzcnlf, elkgr kkr xrnnps Cmtubpxs niw Ozcxbm tty Kaluenphwxpjlzrt fmo mlfz 661 Nyftrylry Avyt.
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