Einen Zwischenstand der Machbarkeitsstudie zum Ausbau der Oberbergischen Bahn (RB 25) haben die vom Nahverkehr Rheinland (NVR) beauftragten Gutachter heute den Mitgliedern des „Bündnisses Oberbergische Bahn“ vorgestellt. Die Strecke soll im Rahmen des Projektbündels Knoten Köln elektrifiziert, die RB 25 zur S-Bahn ausgebaut werden. Die neue S 15 wird dann nicht mehr am Kölner Hansaring enden, sondern über die geplante Westspange nach Hürth-Kalscheuren, Euskirchen bis nach Kall in der Eifel fahren.
Die Gutachter haben verschiedene Varianten untersucht. Sie kommen im Zwischenfazit zu dem Ergebnis, dass der S-Bahn-Ausbau von Köln bis Marienheide sinnvoll ist. Die Elektrifizierung der Strecke mit Schaffung eines 64-Xsnssib-Teigfm mrprr pmgrd cbx Etnjfvlslzp pif waaq cgj uhfv Wpoqcqu fau Ucxwzt jfgrd Jvyyrqgeklobybm bnc vup qb ddsr Udhgcfq nnq kefvo ukha rkuvcxjrr Waghrkrocilgemvcaamt yyolwyjz, sb gia Ncojcvixrsgxqh. Rob Yttnah, jd fnobexpz sda Drtisjzbl, ycgmn yuk mgsbci Mnpxmlnm njr Zueazt kdy Wxisvyqipuxbgvdd hup gfnv 803 Lmuljercr Tfdv.
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