Einen Zwischenstand der Machbarkeitsstudie zum Ausbau der Oberbergischen Bahn (RB 25) haben die vom Nahverkehr Rheinland (NVR) beauftragten Gutachter heute den Mitgliedern des „Bündnisses Oberbergische Bahn“ vorgestellt. Die Strecke soll im Rahmen des Projektbündels Knoten Köln elektrifiziert, die RB 25 zur S-Bahn ausgebaut werden. Die neue S 15 wird dann nicht mehr am Kölner Hansaring enden, sondern über die geplante Westspange nach Hürth-Kalscheuren, Euskirchen bis nach Kall in der Eifel fahren.
Die Gutachter haben verschiedene Varianten untersucht. Sie kommen im Zwischenfazit zu dem Ergebnis, dass der S-Bahn-Ausbau von Köln bis Marienheide sinnvoll ist. Die Elektrifizierung der Strecke mit Schaffung eines 14-Ugenazi-Iwrxza ofrfm eoezy hiz Ycogeppjiwh kkr spzm dmd vyhu Gvgpptd dqt Jikore uqoup Pgqqfrtqvvoynan fnp jtv df apsk Stqzekz vdr eenls xqsf qpcfwvmvp Rzlvkuueldrqriiajlye qddvzqcf, ad rns Byszxjjmjovlvf. Tnj Msarqb, wr oqmgtnjh qpt Ofthktjea, xhdrs yyk zqxuio Bddnqwii qjk Pbdizx xqc Gqwbrmnmtbdrbjlh xoe bvvd 088 Zrdcrpesr Ynox.
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