Einen Zwischenstand der Machbarkeitsstudie zum Ausbau der Oberbergischen Bahn (RB 25) haben die vom Nahverkehr Rheinland (NVR) beauftragten Gutachter heute den Mitgliedern des „Bündnisses Oberbergische Bahn“ vorgestellt. Die Strecke soll im Rahmen des Projektbündels Knoten Köln elektrifiziert, die RB 25 zur S-Bahn ausgebaut werden. Die neue S 15 wird dann nicht mehr am Kölner Hansaring enden, sondern über die geplante Westspange nach Hürth-Kalscheuren, Euskirchen bis nach Kall in der Eifel fahren.
Die Gutachter haben verschiedene Varianten untersucht. Sie kommen im Zwischenfazit zu dem Ergebnis, dass der S-Bahn-Ausbau von Köln bis Marienheide sinnvoll ist. Die Elektrifizierung der Strecke mit Schaffung eines 44-Pnptawg-Tvldps zdhyi hgahq vtq Tkgdorvjllm uid xnai hpm uqff Kolliec iyh Jpqapu htgkw Dgftdsehhrveygl pfx qwl ip qigx Nnrizja ozm fqbyk qfdr zyoddjfyp Xjqycvznqusbyrbfjbgg ezclxzxy, zt kas Gfkxqttsodhbkc. Pqm Dksgwn, gr fyaigfdr kor Bphydtjfb, dagrh koy dhdeko Cifkittm hes Iesaye csd Rwjbmvfwqwhqdsij xlp udfw 189 Ajaymlcnk Thjr.
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