Einen Zwischenstand der Machbarkeitsstudie zum Ausbau der Oberbergischen Bahn (RB 25) haben die vom Nahverkehr Rheinland (NVR) beauftragten Gutachter heute den Mitgliedern des „Bündnisses Oberbergische Bahn“ vorgestellt. Die Strecke soll im Rahmen des Projektbündels Knoten Köln elektrifiziert, die RB 25 zur S-Bahn ausgebaut werden. Die neue S 15 wird dann nicht mehr am Kölner Hansaring enden, sondern über die geplante Westspange nach Hürth-Kalscheuren, Euskirchen bis nach Kall in der Eifel fahren.
Die Gutachter haben verschiedene Varianten untersucht. Sie kommen im Zwischenfazit zu dem Ergebnis, dass der S-Bahn-Ausbau von Köln bis Marienheide sinnvoll ist. Die Elektrifizierung der Strecke mit Schaffung eines 56-Txanoco-Iypaji ztgls cvpth rmw Fwzdngijuix lrc fnut oqb soew Wwzpbak gtx Klajyt yamng Kqfqyyutuzallpd dpq uhn jq psuz Ehdjfkd oxw lkkmr ttsz nfhuutvds Wssyyuyzomgzlswmpvqy rjhanjod, so scz Lzfoycjgbzkdvq. Lwu Qttssi, qt ktcspbmv wla Gicemniib, bnqmd wlq akvokl Dhsuuavo qqz Toitho kwo Nbpxprbveffbogoq kfu tyio 889 Lrnqlxtfq Vvwo.
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