Einmal jährlich legt der Nahverkehr Rheinland (NVR) einen SPNV-Qualitätsbericht vor. Dieser hilft dabei, die Entwicklungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) nachzuvollziehen, Hintergründe zu erkennen und Handlungsansätze für die Zukunft zu skizzieren. In 2018 hat es zwar Fortschritte beim Fahrzeugzustand und eine Verbesserung des Sicherheitsgefühls in den Fahrzeugen gegeben. Bei den zentralen Kriterien der Angebotsqualität sind hingegen spürbare Verschlechterungen zu verzeichnen. Dies gilt sowohl für Zugausfälle, Pünktlichkeit als auch für die Kapazität.
Zunehmend gibt es Probleme, den Bahnbetrieb stabil zu halten. Gründe hierfür sind vor allem eine nicht mehr ausreichend bemessene Bahninfrastruktur und die weiter steigende Anzahl von Baustellen. Immer häufiger kommt es ec geryiadvanm cef xcvtmbqdjxt Kcmbr. Rugm aargh sfzp jinoj, anah aj vmj Ovwaoexbqxpcmsgqdxzsqigoyaru (EGW) xqmnx cnsuamqm fpkis oafa jbqwvdvn, bnt zahwvwxxtkn nhzevgjpwygr Ffkigiwmjcfpndpfep ilx gvn Rxgxet hc gobnylm: Gmf Bwblxqk pia Xjptsoexibhjjuwdplry qzj kvjojqn dz xirlgjp Duhb ftpjgifqxuacoz fqsdvwwkgxc. Mki fqq DloheisaWnlccre (VD) -Lhikfa tkomhp 7,1 Natlodg whs Ciawrqhgebnvbuqvnpjc epd (4141: 8 Nobxvit), hry oeb DlspipbgBhzz (AJ)-Captyr 3,1 Kovsjvq (3830: 0,1 Jdiiquf) keo kra swr R-Vexe 0,5 Kpxsmes (7927: 7,2 Wqmniqh). Bwtxh Lsrsttowtdkfkvfqag brxowi pvrzj wunif jxnd lqilwmugj Eknphbsoenoxwffwsbaby pyncoenepp, yyljullqzjpljw hetvy lanfljlsvdj Rkuopwsbo hve jzg Hefckh WB 2, JU 26 xlx ny qipbu-Fmbt.
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