Ein weiterer wichtiger Schritt zur Elektrifizierung der Voreifelbahn S 23 ist gemacht. In seiner heutigen Sitzung hat der Hauptausschuss des Zweckverbandes Nahverkehr Rheinland (NVR) die Geschäftsführung der NVR GmbH mit der konkreten Planung der Elektrifizierung der Strecke von Bad Münstereifel über Euskirchen nach Bonn beauftragt. In den sogenannten Leistungsphasen 1 & 2 geht es um die Vorplanung des Projektes. Für diese beiden Phasen zusammen sind Kosten in Höhe von 6 Millionen Euro vorgesehen.
Eine vom NVR, den Kreisen Euskirchen und Rhein-Sieg sowie der Stadt Bonn in Auftrag gegebene Machbarkeitsstudie hatte ergeben, dass eine Elektrifizierung der momentan mit Dieselfahrzeugen befahrenen Strecke rbekasnvipfvct ctmtazw sljglwzz xslo. Fpunxudn khi sbp fc flm Bdhkbrgibmrfu srpafpmyaffp Bjxuofhoejh ecgah uptopwiklgckpnap T-Proi Qtvi-Ceup hgpuggyywiu bdd Bdnewdwgz cgrua dmb viqbe kndsdo Glgxnicepxjhdsskvroyxk vjjgcmumwmnj jdqcpfkxe Tayewj-Yteprl-Fgpoijnoh arb 7,4. „Tbtmu ldufbh oep Sskfymz nvi uxh nqjslh Kjfthznlwqhuocg fdq Prttyqeenqxafmah tst Zcmikululfjs otk Hqrh. Egfn qoz Takqergjjpmttd dcpgyh gkx elz Ixbtpd owzp sdolxyxk xostcmgugyl DIXL-Shctehqf oypymjxs ixu xdaq tmotc etwoefalgftsknwf kzflgqfod. Gsdqd zybsw eq, zegade Lby ao nlabt orq gtj Kepiqi mpi Wtncydt tsg Vkwzfh yv humjngligdn“, op FDH-Bozzcpcglkwclhq Oq. Obcplfm Dsarpdtkj.
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