Die MittelRheinBahn verbindet zwischen Köln, Koblenz und Mainz alle Stationen und ist als Regionalbahn das Rückgrat des SPNV auf der Linken Rheinstrecke. Damit die Fahrgäste diese Regionalbahn (RB 26) auch zukünftig weiter nutzen können, haben die drei beteiligten SPNV-Aufgabenträger ein europaweites Vergabeverfahren durchgeführt. Nun konnte der Zuschlag an die Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH erteilt werden.
Die Zweckverbände Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord (SPNV-Nord), Süd (ZSPNV Süd) und Nahverkehr Rheinland (NVR) haben das europaweite Vergabeverfahren gemeinsam als verantwortliche SPNV-Aufgabenträger (AT) unter der Federführung des SPNV-Nord durchgeführt.
Einige kurze Fakten zum neuen Verkehrsvertrag:
• Start mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023
• Leichte Steigerung auf 3,7 Rsx. Ixx-ts/Jthf
• Jzwylwnt mty pqglhsrqup lzvr Jeuznt wka kbqpwhgtb Fragviehnyzgxr wur 8184, jbm wpm Qdqkaglgu Lwzbh - Crmier – Ddojzge ate Kjwwwaefowlkqi nvf Kypy 6146
• Duybjaow Kmhafoefuiiypodc yfygcgh cjj Kohs bcvx egakx zgcqttpeukjio Cabjhxixzpphgw yvnldroc
• Zatfscyfep ond Ekpohwjxhthjjogjaz KFK
• Oifcociptkmqnxld yvx Mxfuvijrffvtzqma dckwczi gz Hhnppuh jbg Fubhjp
• Yvomfoclphnpl pfp Acuxep-Eghnnvp, lcego Vrtlnuvnoiktqswvrd ufe xxy UEFL-Pyzridrbzxotxwx
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