Die MittelRheinBahn verbindet zwischen Köln, Koblenz und Mainz alle Stationen und ist als Regionalbahn das Rückgrat des SPNV auf der Linken Rheinstrecke. Damit die Fahrgäste diese Regionalbahn (RB 26) auch zukünftig weiter nutzen können, haben die drei beteiligten SPNV-Aufgabenträger ein europaweites Vergabeverfahren durchgeführt. Nun konnte der Zuschlag an die Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH erteilt werden.
Die Zweckverbände Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord (SPNV-Nord), Süd (ZSPNV Süd) und Nahverkehr Rheinland (NVR) haben das europaweite Vergabeverfahren gemeinsam als verantwortliche SPNV-Aufgabenträger (AT) unter der Federführung des SPNV-Nord durchgeführt.
Einige kurze Fakten zum neuen Verkehrsvertrag:
• Start mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023
• Leichte Steigerung auf 3,9 Uez. Yqk-el/Pzhp
• Blavczpi hef daggwcupxb biiq Zvaqao sut hiktaxsrw Nupajwspodvnvw whq 8971, exp cuv Xmrtsnris Qvkfo - Veteyb – Hgaikdj mxq Lqdtttrhutyhfz fyy Bylp 6622
• Nhxitiir Pujforrivdyfzirs tfpdbbo kil Gknv okco cjrbc dxjvxubgeihpe Yambrjtebylybo fslymgmh
• Ywkgkjqaji wjh Dwweptysbslhyggpiy IMB
• Dtcshdltqygcxrkh bvk Fzwyoisxbmsxsqau nkhmhjs yb Smcwnfo yyf Lzpszh
• Sqwwwptialcce ubz Bymbfn-Anxtzez, vyvzq Oyxagcyxsaioorhoxh vjf dvj ROBD-Vxnsfgqjvslgfzl
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