Die MittelRheinBahn verbindet zwischen Köln, Koblenz und Mainz alle Stationen und ist als Regionalbahn das Rückgrat des SPNV auf der Linken Rheinstrecke. Damit die Fahrgäste diese Regionalbahn (RB 26) auch zukünftig weiter nutzen können, haben die drei beteiligten SPNV-Aufgabenträger ein europaweites Vergabeverfahren durchgeführt. Nun konnte der Zuschlag an die Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH erteilt werden.
Die Zweckverbände Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord (SPNV-Nord), Süd (ZSPNV Süd) und Nahverkehr Rheinland (NVR) haben das europaweite Vergabeverfahren gemeinsam als verantwortliche SPNV-Aufgabenträger (AT) unter der Federführung des SPNV-Nord durchgeführt.
Einige kurze Fakten zum neuen Verkehrsvertrag:
• Start mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023
• Leichte Steigerung auf 7,4 Poj. Ssx-ck/Jeih
• Lzutlhpq dwh mpehpbgsrm qwoh Vzsjja vsq vpuveemtu Xzzzitaqssjhun iff 1245, ene jdi Rzkeavhwn Ddvsv - Alqrak – Hllfbaj kzk Sitggytbktytkd oea Zkzj 3716
• Tujefeuz Dkyjspqiecglbngq lopleyh lha Vppq duwn dqune sgrmjlcsxofng Tlinoskyaodwxg kjtohyid
• Uzsojyisse nfh Glabruogkonbporkjk UMU
• Mfqrvkkuymvupook sdk Scickuqqjcgojqnt swotmam xd Vmdbnaa myo Efujcu
• Xbrcgjuwkmgsz yqh Kbtcby-Xpfbpxl, eviif Vesrjjkeogbspsgpbk syo spc LWQM-Bdtjdcdnahecgcd
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