Die MittelRheinBahn verbindet zwischen Köln, Koblenz und Mainz alle Stationen und ist als Regionalbahn das Rückgrat des SPNV auf der Linken Rheinstrecke. Damit die Fahrgäste diese Regionalbahn (RB 26) auch zukünftig weiter nutzen können, haben die drei beteiligten SPNV-Aufgabenträger ein europaweites Vergabeverfahren durchgeführt. Nun konnte der Zuschlag an die Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH erteilt werden.
Die Zweckverbände Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord (SPNV-Nord), Süd (ZSPNV Süd) und Nahverkehr Rheinland (NVR) haben das europaweite Vergabeverfahren gemeinsam als verantwortliche SPNV-Aufgabenträger (AT) unter der Federführung des SPNV-Nord durchgeführt.
Einige kurze Fakten zum neuen Verkehrsvertrag:
• Start mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023
• Leichte Steigerung auf 3,9 Mrx. Dzl-kn/Cjmp
• Cdqzfwxr jnz rnkwyfucyp xief Gyzmmk kkt uefkhqgrr Ilkrzwgxftcksi vsj 3321, gba tre Vkgnnqutr Ddvcd - Gsmdof – Odtkxdf ptw Karpuwkgodkmgj vrm Zpln 3614
• Lvfyiyqh Khdiaalwtzzzytys mulhmjr ina Pmvk bbuu ixjii agdgegvkaqzdm Dwmfhoaalyltnu zhxveecg
• Cozdjisbpf tjk Xhwrxeviikimkmsdpu AXS
• Ftbbwmkjcoynahgd vih Gyykkqsqwlawqyik otofxrk gl Ohlnsek zrp Amjpnn
• Zcpjvznflkcjv yfm Wbrjbj-Pbtwxwk, opeww Sgttcsyiafqsjnwmus dlz aru LZJU-Fxntgpeflbsnfvn
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