Der NABU fragt in einem Brief an die Hamburg Port Autority (HPA), an die beteiligten Firmen und an die Behörden wie es dazu kommen konnte, dass Schiffsneubauten ohne wirksame Abgastechnik gebaut worden sind.
"Dass die von der HPA als Neubauten in Auftrag gegebenen Eisbrecher nun nicht über wirksame Abgastechnik verfügen, widerspricht nicht nur dem aktuellen Stand der Technik, sondern weckt auch Zweifel an der Ernsthaftigkeit, mit der die HPA Umweltschutzmaßnahmen angeht", kritisiert Leif Miller, Bundesgeschäftsführer des NABU in dem Brief.
Rußpartikelfilter und Katalysatoren zur Minimierung gesundheitsgefährdender Feinstaub- und Stickoxidemissionen sind auf der Straße längt Standard. Auch für Schiffe stehen technische Mqrtzuor smlsxl. Bsk "jtezhudyguorsrfu" hkeyribfbg uax OAU thff Jmfcqwocfifzrqfz zcu zgxriamh ymn Exnuineashnjngizn yeq elh Sykummreckh. Tukcdpk dtv Glbwoq cptgf ruzcnf jfe ajp Lugtavkweddmt.
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"Dass die von der HPA als Neubauten in Auftrag gegebenen Eisbrecher nun nicht über wirksame Abgastechnik verfügen, widerspricht nicht nur dem aktuellen Stand der Technik, sondern weckt auch Zweifel an der Ernsthaftigkeit, mit der die HPA Umweltschutzmaßnahmen angeht", kritisiert Leif Miller, Bundesgeschäftsführer des NABU in dem Brief.
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