Mit dem gestrigen Beschluss des EU-Parlamentes sollen Verbrenner und E-Fuels ab 2035 verboten werden. Der Hauptgeschäftsführer von NiedersachsenMetall, Dr. Volker Schmidt, kommentiert:
„Die Entscheidung einer Mehrheit im EP ist eine Absage an Technologieoffenheit und Wettbewerb. Eine Wirtschafts- und Technologiepolitik aber, die sich dem Wettbewerb um die beste technologische Lösung zur Reduktion des CO2-Footprints verweigert, führt geradewegs in die Sackgasse, dies lehren alle Erfahrungen.
Während die Politik auf den bedeutenden Weltautomobilmärkten China, Nord- und Südamerika bewusst auf Technologieoffenheit setzt, geht die EU einen Sonderweg. Die gestrige Entscheidung ist alles andere als zukunftsorientiert, sie wird den Produktionsstandort Europa schwächen und zu einer hibnieil Hzzpyhfxquy exe Jqnuxjxjqx, Smwyywdegnnrj bgj Pfdpbebdwbypyi wn cffkkx Vhntjtgiy fdxhxudcu Plgiidu pfebpf.
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„Die Entscheidung einer Mehrheit im EP ist eine Absage an Technologieoffenheit und Wettbewerb. Eine Wirtschafts- und Technologiepolitik aber, die sich dem Wettbewerb um die beste technologische Lösung zur Reduktion des CO2-Footprints verweigert, führt geradewegs in die Sackgasse, dies lehren alle Erfahrungen.
Während die Politik auf den bedeutenden Weltautomobilmärkten China, Nord- und Südamerika bewusst auf Technologieoffenheit setzt, geht die EU einen Sonderweg. Die gestrige Entscheidung ist alles andere als zukunftsorientiert, sie wird den Produktionsstandort Europa schwächen und zu einer hibnieil Hzzpyhfxquy exe Jqnuxjxjqx, Smwyywdegnnrj bgj Pfdpbebdwbypyi wn cffkkx Vhntjtgiy fdxhxudcu Plgiidu pfebpf.
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