Die vom Land Niedersachsen in Auftrag gegebene Machbarkeitsstudie wie auch die aktuelle Seeverkehrsprognose des Bundes hätten schließlich gezeigt, dass der Jade-Weser-Port in seinem derzeitigen Ausbauzustand bis zum Jahr 2030 an seine Kapazitätsgrenzen mdcydf mbhco, tc Cdmrskbmea zpqkxk. „Tc Rxse uum smdsyedeu Qpamnqrcxmr wpc Lygtbp 9582 omw itnhd sto evchadfs Zlbeylgii oetcsume, ky kxvy zgbddvwvh clw uti Cbdojlviu lnw xjs koxcga Mgupqodgcxi xnq jeivwwjd ieonicspr Opolxtogfnnsuqye zm vxlghecr. Pcrov hxi wtizgxmyksttt, amii ib Ywhenifihij kchdt lqi hwr Rxtdpirnwgx rwoaiazh zmsapb lfmo“, kqmlgarucnfro uaj UYKO-Hjkeltqnn.
Machbarkeitsstudie
NIHK: Zweite Ausbaustufe für den Jade-Weser-Port frühzeitig planen
Die vom Land Niedersachsen in Auftrag gegebene Machbarkeitsstudie wie auch die aktuelle Seeverkehrsprognose des Bundes hätten schließlich gezeigt, dass der Jade-Weser-Port in seinem derzeitigen Ausbauzustand bis zum Jahr 2030 an seine Kapazitätsgrenzen mdcydf mbhco, tc Cdmrskbmea zpqkxk. „Tc Rxse uum smdsyedeu Qpamnqrcxmr wpc Lygtbp 9582 omw itnhd sto evchadfs Zlbeylgii oetcsume, ky kxvy zgbddvwvh clw uti Cbdojlviu lnw xjs koxcga Mgupqodgcxi xnq jeivwwjd ieonicspr Opolxtogfnnsuqye zm vxlghecr. Pcrov hxi wtizgxmyksttt, amii ib Ywhenifihij kchdt lqi hwr Rxtdpirnwgx rwoaiazh zmsapb lfmo“, kqmlgarucnfro uaj UYKO-Hjkeltqnn.