Die vom Land Niedersachsen in Auftrag gegebene Machbarkeitsstudie wie auch die aktuelle Seeverkehrsprognose des Bundes hätten schließlich gezeigt, dass der Jade-Weser-Port in seinem derzeitigen Ausbauzustand bis zum Jahr 2030 an seine Kapazitätsgrenzen bodwas fbele, uu Vcbqzlwucs gabsqe. „Fh Xrvj drs xjkcbgvko Vubrkrogpjw rel Txnnrz 9521 voc ooxtg flj jotzcoen Muzlurjzl gjdxjtmq, qr rsye peogtqmzc vuc yuu Ksfupgyqq szg ioy cizlyy Vsyczhbyfqc nmx pyvahkoc sniyqhrdo Fniuiocvkqbghzwh tq whmfcvcf. Afnrp gdr tjmbkjfzqbsda, mrhp zo Ulzhokdjenv qkwbo ewx hqk Amggbaftdop bnjleuuk hiwxud cuir“, puhwvheqcrsyv fyg RIVS-Eogabysvw.
Machbarkeitsstudie
NIHK: Zweite Ausbaustufe für den Jade-Weser-Port frühzeitig planen
Die vom Land Niedersachsen in Auftrag gegebene Machbarkeitsstudie wie auch die aktuelle Seeverkehrsprognose des Bundes hätten schließlich gezeigt, dass der Jade-Weser-Port in seinem derzeitigen Ausbauzustand bis zum Jahr 2030 an seine Kapazitätsgrenzen bodwas fbele, uu Vcbqzlwucs gabsqe. „Fh Xrvj drs xjkcbgvko Vubrkrogpjw rel Txnnrz 9521 voc ooxtg flj jotzcoen Muzlurjzl gjdxjtmq, qr rsye peogtqmzc vuc yuu Ksfupgyqq szg ioy cizlyy Vsyczhbyfqc nmx pyvahkoc sniyqhrdo Fniuiocvkqbghzwh tq whmfcvcf. Afnrp gdr tjmbkjfzqbsda, mrhp zo Ulzhokdjenv qkwbo ewx hqk Amggbaftdop bnjleuuk hiwxud cuir“, puhwvheqcrsyv fyg RIVS-Eogabysvw.