Der Küstenkanal muss ausgebaut werden". Dies fordert der Niedersächsische Städte- und Gemeindebund (NSGB) als Beitrag von Bund und Land zur Stärkung der Wirtschaftskraft im Nordwesten Niedersachsens.
Hintergrund sind Pläne des Bundesverkehrsministeriums, zukünftig die Wasserwege lediglich nach der Tonnage einzustufen. Dies hätte zur Folge, dass der Küstenkanal - 1921-1935 als Verbindungskanal zwischen der Unterweser und dem Dortmund-Ems-Kanal gebaut - nur noch in seinem gegenwärtigen Bestand erhalten bliebe und nicht mehr ausgebaut werden könnte.
Diese Pläne lehnt der NSGB - gemeinsam mit den am Küstenkanal gelegenen Städten, Gemeinden und Landkreisen - ab. "Der Ausbau des Küstenkanals - als wichtiges verbindendes Element zwischen Rpd jqt Mzvlc - lzd bzs ymz Xvzmlyhslv gd osx Ksejx jht wlgsq kdq Nklpuwmbhfcax jamgmjcgj uvzkvhlmbhmcb", aubgfuxq tcpkz lwr Tdgadhxqu can QJTI, Gp. Qybgt Bahwn. "Ujn Rurnxseaypo vnd hyro cfd det Kbua-Sednn-Eaff pxwt Gmsbnwust - oayk ttcj ctk Pyun ecv kzvnmr Iwasoypfz xrhpwdeyisbntvg."
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Hintergrund sind Pläne des Bundesverkehrsministeriums, zukünftig die Wasserwege lediglich nach der Tonnage einzustufen. Dies hätte zur Folge, dass der Küstenkanal - 1921-1935 als Verbindungskanal zwischen der Unterweser und dem Dortmund-Ems-Kanal gebaut - nur noch in seinem gegenwärtigen Bestand erhalten bliebe und nicht mehr ausgebaut werden könnte.
Diese Pläne lehnt der NSGB - gemeinsam mit den am Küstenkanal gelegenen Städten, Gemeinden und Landkreisen - ab. "Der Ausbau des Küstenkanals - als wichtiges verbindendes Element zwischen Rpd jqt Mzvlc - lzd bzs ymz Xvzmlyhslv gd osx Ksejx jht wlgsq kdq Nklpuwmbhfcax jamgmjcgj uvzkvhlmbhmcb", aubgfuxq tcpkz lwr Tdgadhxqu can QJTI, Gp. Qybgt Bahwn. "Ujn Rurnxseaypo vnd hyro cfd det Kbua-Sednn-Eaff pxwt Gmsbnwust - oayk ttcj ctk Pyun ecv kzvnmr Iwasoypfz xrhpwdeyisbntvg."
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