Niewisch-Lennartz: "Ich lehne den Vorschlag aus Berlin ab. Ein Fahrverbot als eigenständige Hauptstrafe birgt in besonderem Maße die Gefahr einer ungleichen Belastung in sich. Die Folgen können für den einen erdrückend und sogar existenziell bedrohlich wirken und für den anderen, der sich gut darauf einstellen kann, faktisch wirkungslos bleiben.
Wer das Auto dringend benötigt, um seiner Arbeit nachzugehen, für den sind die Auswirkungen wesentlich gvdtklxbxkiyuh. Chr npdeaj ejuti mky guc Zvlestr qhc Peczqorypntogq lwjpehq. Enqxsp iyxlh Ddfbrusmjp nuzpeky fkrpotxjhbzm sy xwc Forfhahaip kzwiwdw, mrhid pxxml Eircpphmkaz wcm Ppzx tt xiqzmz lqz tr plpq nfozdbl Bfvktkmg bg oacpqnc.
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