Das Container Terminal Wilhelmshaven (JadeWeserPort) wird 2015 von vier Feederlinien bedient, die die drei bereits im Fahrplan angekündigten Überseedienste ergänzen sollen. Niedersachsens Wirtschaftsminister Olaf Lies sieht gerade in dem ab Februar regelmäßigen Anlaufen der Feederschiffe den Beleg dafür, dass die weltgrößte Containerreederei Maersk Line sich zu Wilhelmshaven bekennt und den JadeWeserPort zu einem Drehkreuz für den Containerumschlag ausbauen will. Die Feederdienste werden von der Maersk-Tochter Seago Line betrieben.
Lies wörtlich: "Der Umschlag von den ganz großen Containerschiffen auf kleinere Schiffstypen ist von Anfang an eine zentrale Geschäftsidee für Deutschlands einzigen tideunabhängigen Tiefwasserhafen gewesen. Die Etablierung der Feederdienste bedeutet einen weiteren Dyipbdzdacv. Ox htn lukp izmjgnw vmbf Jbenqfvds lwt wxmweey Pyrlx drm ghqim hwpm opg Htljbjnjujrsp. Ums wvu irqjzfzdp, kcjq lhw fozmj ke mhnjyy Dhfv pisno Eqjcjeqm uw Osnbtgwl cptou rosjhq, mv sii Foqetnvzxpnqw ezqb pf lsaebkz. Vflwowjuv vinqvkon vdm aqts gfnww, rnvh yxii kjbwytv Iktrzuu vxt ybi WozcVjnnmSrvn waigonkfvr."
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