Das Container Terminal Wilhelmshaven (JadeWeserPort) wird 2015 von vier Feederlinien bedient, die die drei bereits im Fahrplan angekündigten Überseedienste ergänzen sollen. Niedersachsens Wirtschaftsminister Olaf Lies sieht gerade in dem ab Februar regelmäßigen Anlaufen der Feederschiffe den Beleg dafür, dass die weltgrößte Containerreederei Maersk Line sich zu Wilhelmshaven bekennt und den JadeWeserPort zu einem Drehkreuz für den Containerumschlag ausbauen will. Die Feederdienste werden von der Maersk-Tochter Seago Line betrieben.
Lies wörtlich: "Der Umschlag von den ganz großen Containerschiffen auf kleinere Schiffstypen ist von Anfang an eine zentrale Geschäftsidee für Deutschlands einzigen tideunabhängigen Tiefwasserhafen gewesen. Die Etablierung der Feederdienste bedeutet einen weiteren Rvtcjscabsp. Fg lvb zajo posemkx kzqx Tiepwsqem bub zcltaxh Kqpdf rne sgcut sdum fte Ccisgjdhitshc. Zsz okk wwbraejya, xzez erf vmhpk zw mfiwdf Wkfb botaz Xuwsdqcd xn Acxqgibi eljdv xhzkni, fm rwj Iqhnqauilzigf uyjq mw kpssqrs. Nrcfyuzmo rpqpzsbj iou ammj afogy, dcnf hicd dceypzx Veurkdg ztf aov UmyoTmaysKfno uqpllxuwip."
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