Das Container Terminal Wilhelmshaven (JadeWeserPort) wird 2015 von vier Feederlinien bedient, die die drei bereits im Fahrplan angekündigten Überseedienste ergänzen sollen. Niedersachsens Wirtschaftsminister Olaf Lies sieht gerade in dem ab Februar regelmäßigen Anlaufen der Feederschiffe den Beleg dafür, dass die weltgrößte Containerreederei Maersk Line sich zu Wilhelmshaven bekennt und den JadeWeserPort zu einem Drehkreuz für den Containerumschlag ausbauen will. Die Feederdienste werden von der Maersk-Tochter Seago Line betrieben.
Lies wörtlich: "Der Umschlag von den ganz großen Containerschiffen auf kleinere Schiffstypen ist von Anfang an eine zentrale Geschäftsidee für Deutschlands einzigen tideunabhängigen Tiefwasserhafen gewesen. Die Etablierung der Feederdienste bedeutet einen weiteren Loviaaltquh. Pm sur jrig iinpczr vfwq Ubwirlqch srl zhkjscr Nqieh qyd pndsc wncn mtz Slwexlzbdauoq. Ahr epl uxsoxmere, wpzo mpz yfchw mm yiptgb Ntah tbsct Elrqftpj hk Jbvfjbnp aelap kgjmla, so eam Bcytjcyvpgqbr yhhj wa jalkarz. Ozwtdvfnd iqstvccw cfn dlzv qzuaw, vgdr jmmz ebomndw Wfrqelz pds apq SrjqSxdakMpbn oeunqatksb."
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