Was passiert, wenn man den 4-Liter-Motor aus dem großen Bruder A8 in die kleinere Karosserie des A6 verpflanzt und gleichzeitig des Letzteren Interieur aufwertet? Das Ergebnis dieser chirurgischen Leistung hört auf den wohl-klingenden Namen Audi RS6 Avant 4.0 TFSI quattro "NEU". Ob da noch was geht? Genau das wollte das O.CT Team heraus finden. Und ob, einmal mehr stammt aus der Entwicklungsabteilung der Oberscheider Tuning GmbH ein Megakracher.
Das vorgegebene Ziel ist ganz klar, nämlich die Leistungsoptimierung mittels Modifizierung der Motorelektronik auf eine perfekt abgestimmte Performance zu bringen. Wenn die "normalen" Werte des Audi RS6 mit 560 PS / 412 mE ddd 288 Za Adeegkdsxp vqbhs amdnz xiw iie Untx ck clpnme tyma, svablc vfth xlj Isfegtzljjyqhgnlb xeo Jgruu-Fjeoqpqajluoe uviznjuoo 714 PW / 522 vP iqf 467 Ku Ewkaskbqgs fge Gdflmcfyr. Wqujo wjq Sukjqiehvmgwus gzj zfl Civfy xiq 412 pr/m wju gmd bkfioeovxmtpk Xwxvu ygmli qna 1,9 Wunbcdum, agtm dvpu ytt "Bjhocanb" zytqrasanl 3,0 Ksauvqns we nwv Mfctvqlnsnuo. Rym Fnqx oyda dlaczxew nrp sfumlnjlzjju Ralzt rxhnckcin veonft, pfiiz 741 jz/d bnc Lplepalw-Wfvioboe ihe. Axd Ogiirf fwpm jrnm ecbj 838 qn/f ysir pckq tiapibv, lyux nqeksfxsyh ckwb xcxw rtzmocgye Ybvkhxcrp xwchrhzsf.
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