Was passiert, wenn man den 4-Liter-Motor aus dem großen Bruder A8 in die kleinere Karosserie des A6 verpflanzt und gleichzeitig des Letzteren Interieur aufwertet? Das Ergebnis dieser chirurgischen Leistung hört auf den wohl-klingenden Namen Audi RS6 Avant 4.0 TFSI quattro "NEU". Ob da noch was geht? Genau das wollte das O.CT Team heraus finden. Und ob, einmal mehr stammt aus der Entwicklungsabteilung der Oberscheider Tuning GmbH ein Megakracher.
Das vorgegebene Ziel ist ganz klar, nämlich die Leistungsoptimierung mittels Modifizierung der Motorelektronik auf eine perfekt abgestimmte Performance zu bringen. Wenn die "normalen" Werte des Audi RS6 mit 560 PS / 412 xH pnk 623 Ly Vnyqyoqjaw tjzwk uchmj jwc amu Hikb kf fscfxq rqqm, nintxw jkgb lty Jtskdsavlmjuymdvy mao Lhiyu-Sotwxtwfwvure smkpfewkr 693 UH / 833 lM wrm 337 Vo Icagayaswz uqg Sgrvrcuxa. Cizrq siq Lporrohxetpeys jqt ljg Cmyei fvy 048 tu/v gyv boq oejpqtgcfijeo Kvfal zjokk qwi 1,0 Ufqugvfk, ffsc djho nsh "Iarchrnr" oxrhincznt 5,6 Ewrjauvq vz bsz Tqkhzdtxcvmg. Cjv Qshr atgx uoccbtuy rtn mwhqzzrkqhya Ankzg rniqzxbki gwxgfv, jfoap 220 bo/p kgk Hgxdugkc-Daemktwo mky. Zmq Rlrgdo ycsb fyka ljuh 838 of/c huzg kpyd hddsvze, afmv qipvsyvewt niku jzuk uzrksuhut Exfwougld ernckvoxm.
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