Der nationale Kombinierte Verkehr ist aufgrund seiner hohen Kosten für ein flächendeckendes Netzwerk seit jeher nur bedingt kostendeckend zu führen. Bislang konnte diese mangelnde Kostendeckung mit den internationalen Relationen einigermaßen ausgeglichen werden. Da aber vornehmlich durch die Liberalisierung und dem Wettbewerb seitens der Straße die Preise auch in den internationalen Relationen nach unten gedrückt werden, muss im nationalen Kombinierten Verkehr gehandelt werden.
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