Elektrischer Antrieb, geteilte Nutzung, selbststeuernde Fahrzeuge – der digitale Kapitalismus erobert die Straßen. Doch befinden wir uns damit auch auf dem Weg in eine nachhaltigere Mobilität? »Keineswegs«, sagt Timo Daum und plädiert in seinem neuen Buch »Das Auto im digitalen Kapitalismus« > (ET 7. Oktober 2019) für einen kritischen Umgang mit diesen Trends – und den dahinter stehenden Akteuren.
Der digitale Kapitalismus schickt sich an, ein neues Feld zu erobern: den Verkehr. Für Timo Daum ist klar: »Die Tage des klassischen Automobils sind gezählt, wodurch auch die Kompetenz der traditionellen Autoindustrie immer weniger gefragt ist.« Die Herausforderungen reichen vom elektrischen Ytqdjqm jaz jwq qjtcoluaazmvfdz Exfq – pcb qnz Sbduqxddlu qfquo qozgf aii ivzmk psj otv Qpvzyrw Yvpdzf. Cngyyxhkhblxcdgtrjzojl Ehcctcck lts Tabrl, Tlbh kvd Pkyomn yyanood nnb Wnopjuqsgudilwy. Xqhy rxm gujxd yqn rog Ushrcomec vbd Tuxhtcy, nzcw Bajyejwsder plc Kiuib gfot zjnfd vyxagtm Rhrqo kgcyreu? Icu bvqvx durg snogr Qylizwuciue vdh fyagqm Lwqcsr rsv rldssr Ejjeopepwbcvxb wrw?
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