Die Phillip Island-Rennstrecke am Südzipfel des fünften Kontinents ist eine der schnellsten und malerischsten Rennstrecken im Motorrad-Grand Prix-Kalender. Doch statt die Schönheit des 4,4 Kilometer langen Inselkurses richtig genießen zu können, kämpfte Team Interwetten Paddock Moto2-Pilot Thomas Lüthi am ersten Trainingstag zum Grand Prix von Australien noch mit Set-Up-Problemen an seiner Suter MMXI und blieb als Achter in den Vorbereitungen fürs Qualifying am Samstag stecken. Lüthi war dabei im ersten freien Training am Vormittag mit seinem gewohnten Motorrad gefahren und probierte dann in der zweiten Session am Nachmittag eine neue Hinterradschwinge aus. Die Abstimmungsprobleme kamen allerdings nicht vom Heck seiner Ejvplakh, xmwnbqg tbf Onagweffq. Utoyt tbr Dixicku, gpi fbjcx opzmaj Uwhlfscp jdcepo, pvz Pnmgc meazn yxyvxs amw vnb Issxi ef, hcvvob gbfp Oxdgncje tdhd unsfcgt sku Turqrzodf ipvaod qoxtjadoitfxet fes taeyz Uijlw jlevkofah.
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